1凸轮轴功能凸轮轴是发动机配气机构的一部分，负责驱动气门按时开闭，保证发动机在工作过程中定期为气缸吸入新鲜可燃混合气，并将燃烧后的废气及时排出气缸。凸轮轴的类型现在的汽车发动机普遍采用顶置凸轮轴。根据顶置凸轮轴的数量，分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。进气门和排气门混合设置在一个凸轮轴上，即单顶置凸轮轴(SOHC)。进气门和排气门分别设置在两个凸轮轴上，即双顶置凸轮轴(DOHC)。凸轮轴的优缺点单顶置凸轮轴中的所有气门都是由凸轮轴通过顶杆驱动的。但由于进气管中阀门的位置不同，无法保持动作的准确性，效果稍差。双顶置凸轮轴可以实现更好的性能，但是需要额外配备一个凸轮轴。双顶置凸轮轴制造工艺复杂，成本高；单顶置凸轮轴结构简单，耐久性好，既能满足一般客户的动力要求，又能满足他们的经济要求。