有时车辆偶尔出现了一些状况，一些消费者会惶恐的去修理厂进行维修保养，部分维修厂也会借这机会痛宰一番。其实我们车辆出现了一些状况是属于车辆正常状况，或短暂出现的异常状况，并不会影响我们车辆的正常使用，出现一下这些状况完全可以等一等，或许没必要进行维修。
排气口或底盘有水流出
有些消费者会发现车辆的排气口有水流出，这是消费者如果遭遇黑心维修厂，会被忽悠清理发动机排气，或者是三元催化剂等部分，价格在几千元不等，但这种情况对于车辆来说是非常正常的，消费者完全没有必要惊慌，只有当水量达到一定程度或水的颜色不正常时才需要警惕起来。我们正常车辆的发动机在运转过程中，因为燃油燃烧会产生部分的水蒸汽，一些豪华车型因为要降低排气噪音，所以排气系统比较长，水蒸气会冷凝排气口会有水流出，这都是属于正常状况。
但如果流出的水中掺有一部分的燃油，或者成黑色粘稠状，这时消费者就应该警惕起来，最好去4s店进行检查，以防止是燃烧室或气门异常造成的。
发动机舱内有油渍
对于新车主来说一尘不染的发动机舱如果一旦出现油渍是一件让人头疼的事情，一些不规范的维修机构在更换机油时会在发动机舱内遗漏一些机油，再盖上发动机舱装饰罩后就会形成油渍，这是一件很容易让人误会的事情。当然对于发动机来说渗油是一种非常正常的状况，对于一些压缩比较高，功率较大的发动机，因为缸体内压力较大，造成燃油以及润滑系统中的机油从缸体的缺陷中渗出，这种状况是非常正常的。如果发动机舱内的油渍厚度不大，并且比较分散，不会集中在一点，这种情况就是发动机渗油，当油渍厚度较大，且有集中点的时候就有可能是漏油状况，消费者应该注意。
偶尔提示动力下降
一些车型特别是电子设备比较多的车型，有时行车电脑会提示发动机动力下降，消费者去4s进行检查维修，也很难检测出究竟是哪里的问题，往往会被忽悠更换发动机氧传感器，其实这状况对于电子设备较多的发动机来说是非常正常的，我们正常发动机运转收集到的数据，是存在峰谷的，如果偶尔提示动力下降，但车辆并未出现与之匹配的速度突降等的问题，那么消费者就完全没有必要在意动力下降。
刚换刹车盘，刹车顶脚
有时消费者刚更换完刹车盘，刹车会出现顶脚的现象，在踩踏刹车时刹车反馈力度不够线性，在初期刹车反馈比较迟钝，甚至会出现踩踏力比较大的情况，这种情况消费者如果持续时间不长，也是没有必要进行维修的，用不是因为刹车盘安装问题造成的刹车踩踏异常。很可能是刹车盘在磨合期内，表面平整都不高造成的迟钝问题。
刹车盘生锈
有些车主的爱车停放了几个月后，尤其在南方可能会出现生锈的状况，刹车盘出现生锈是一种很正常的状况，启动车辆后，带刹车行驶一段时间，就可以去除刹车盘上的锈蚀。而且刹车盘上的锈蚀如果锈蚀不大，是不会影响制动系统安全的。
大灯位置不水平，指向不正确
有时我们在夜晚一切车辆会装备伴你回家功能，也就是关闭发动机后大灯仍然会工作一段时间，这个时候一些消费者就会发现左右车灯并没有处于同一水平线，而且也没有指向车辆前进方向。这其实是一种非常正常的状况，一些车辆会装配大灯的随速转向系统，也就是车辆在转弯过程中大灯会提前向转弯的弯角处进行过渡照明，当车辆停止时，大都转向电机有可能还没有将大灯复位，所以没必要惊慌。
汽车难以打火
车辆打火难对于很多消费者来说或许很恼火，但如果是因为长时间停放或冬季温度较低造成的打火难，消费者其实没比较因此而烦恼。在长时间停放过后，因为现在汽车的铅锂电池出现电池缓慢放电的现象，造成车辆亏电不容易启动。而冬天因为气温较低很容易造成汽车电瓶容量降低，产生亏电现象。
以上这些状况消费者可以视情况而定，先使用一段时间，再决定是否需要去专业维修机构进行保养维修，科学养车放心养车。
