1新车怎么换油大众好像送了很多CC保养工作，但是我觉得还是要不遗余力的送，因为烧机油的车太多了，要想办法一个一个解决。同时，解决了烧机油的问题后，要好好保养自己的爱车。所以今天你加了一个特别的彩蛋，教你制作一套彻底换油的工具，让你心爱的爱车清洁彻底换油，不产生二次污染。一、烧油分析。我们不仅要知道为什么，还要知道为什么。我们不仅要知道怎么烧机油，还要知道为什么要烧机油，为什么要这样做！现在的汽车都是活塞式发动机。既然有活塞，就有活塞环。对于活塞环，必须有一个开放的间隙。对原厂活塞环开口间隙有严格要求。外面有一个敞开的缝隙，废气肯定会从这个小门户进入下面的曲轴箱。又不是曲轴箱高压锅，不可能把废气无限累积在上面。所以一定要有一个系统把废气引出来，进入进气口，再进入气缸重新燃烧，周而复始。这个系统被称为曲轴箱通风系统。废气门是EA888发动机曲轴箱通风系统的核心部件。废气的分离效率直接影响油耗。因此，应定期更换废气旁通阀，并使用最新型号。2.0T AF，1.8T AB。此外，气门导管的磨损也会造成窜气。当然，这种漏气不是在曲轴箱中，而是在气门室中。这张图片显示了废气是如何从排气门导管进入气门室的。阀内的压力气体想出去，就从所有密封面挤出来了，溅在阀盖内的油也带了出来。对于进气门来说，气门导管送完以后，猴儿们下泵的时候，溅在气门室的机油就从这里被泵入气缸燃烧，造成一部分机油燃烧。无论是进气门还是排气门，气门导管不好，严重时会导致气门断裂。同时，气门油封老化也会造成密封不严，机油从气门导管的缝隙流入气缸，造成机油燃烧。涡轮增压的汽车，在高温高压下，很容易损坏涡轮油封。看这张照片中的涡轮，它是燃烧的红色。一旦涡轮漏油，机油流入进气管，进气流入燃烧室，导致机油燃烧。因为之前烧了很多油，所以在下燃烧室形成了积碳。慢慢地，积碳蔓延到活塞环，尤其是第三个油环。另外，油环设计不合理，容易被积碳堵塞，从而失去刮油效果。EA888活塞环前期，气环过薄无法封气，油环结构过薄不合理造成堵塞，导致刮油烧损严重。固执的大众后来加厚了活塞环，但仍然没有改变原来的结构。虽然可以拖久一点，但还是解决不了烧油的问题。于是痛定思痛，放低身段，给所有服务站发了通知，采用了和日系车结构相似的油环。这种戒指，其实没什么新鲜的，只是结构不同的戒指而已。原来的环很容易堵，那里有一个永远刮不到的口子。全新的，上下刀片交错，无死角，不易堵塞。这是一个改进的活塞。然后对烧油的过程做一个有机的分析，帮助你理解这个问题。总结一下烧油的处理方法，帮你解决问题。拆解检查：很多问题都是在拆解检查过程中经常发现的。这是今天要搞的主角，老CC。这个弧形大灯就像美女大眼睛下的卧蚕。我认为它很有个性。身份证，CEA发动机，和途观一样的发动机。1.8T略显骚的尾部还是很经典的。里程是挺长的，但其实油也烧了很久了，一直拖到现在。准备开门。然后开始断开管道。下沉整个发动机和变速器总成。开始拆卸发动机。拆下排气管和涡轮增压器。看看上次是谁拆了螺丝。 这就是被大家诟病的干式七速双离合变速箱，DSG。继续拆解气缸体。我在气缸体上看到了中国这个词。它是中国制造的。当然不是说国家不好。它是中国制造的。是牛x做的，拆下大瓷砖，取下涡轮增压器的进气软管，老化漏水。这是活塞。我们看看活塞环有没有积碳堵塞。看活塞裙。它严重变形。为什么要收紧？因为缺油，油烧完了。拉一辆车来清理。对了，检查一下底盘。看看这繁荣。已经过时了。大家一起改吧。零件：汽配水很深。好的零件可以保养的很好，假冒伪劣，可能会要了你的命.活塞界的肩把科尔本活塞，是我一直用的，原厂也是他做的，用的是改良的波环活塞。气门油封。现在当然有更好的双封油封。气门导管进气门和排气门缸套专用密封胶，黑色和红色。一整套链条和履带。改进板式分离器各种密封件和堵头曲轴位置传感器曲轴后油封缸套排气歧管垫片阀室盖堵盖火花塞机油格栅空空滤清器机械油防冻三元清洗液化油器清洗剂大瓦、主轴瓦小连杆瓦止推板涡轮进气软管、奥迪涡轮联轴器，这些都不容易漏油。全新的油锅热水器，管头容易坏，所以换了新的。排气管已经换成了阀盖螺丝，有几个已经滑落。五金店买不到的普通螺丝都是山寨的，必须是原装的。皮带铝合金泵头改良版原厂水泵和小水管一汽原厂阀盖一看，原来的那个，是被试车挖出来的。铝合金三通制冷剂，R134机油散热器和水泵的小皮带改良吊杆，球头衬套不易断裂。下臂铝座材料就这么多，然后就是清洗工艺。清洁用品：专业的人做专业的事，清洁加工人员专攻这个。什么都自己做，那是小农观念，社会分工不同。...又来到了这个熟悉的地方，又见到了火云邪神，啊哈哈。把这些洗过的东西从车里拿出来。邪神夫人，叶姐帮忙刮油。所有零件都用金属丝穿起来。另一边准备碳钢，因为拉缸。恶魔正仔细地看着他的手表。无聊之初，最后..被压入气缸套中，然后气缸套被切割成工厂尺寸。第一个被切掉了。最后，用砂轮磨平气缸盖表面。用磨石打磨缸壁，直至尺寸合格，符合原厂表面粗糙度要求。完美的尺寸是0。匹配新的活塞，看看它是否可以轻松插入，但不要太松。配好后用砂皮包裹磨头，打磨缸壁。抛光后缸壁变黑，有光泽，更光滑。然后拆下另一侧的气缸体。刷掉大块积碳。在超声波浴中清洗，取出。用高压水枪冲洗。敲出旧的松动气门导管。用机油润滑新的气门导管。敲入新的气门导管。气门导管受到撞击。然后摇动阀门检查间隙。现在没有通关。巴尔去了别的地方。大姐接过来，用红色印泥检查了阀门接触区域。用砂轮打磨气门的完美接触区域涂层后，用汽油清洗气门。安装气门油封，并在气门油封就位的情况下安装气门弹簧和锁板。天很黑。取出圆筒。冲洗安装项目：这是最后一道程序。严格按照维修手册安装发动机.洁净氧传输和洗涤三元催化，进一步清理各部位污垢和残胶。更换两根小吊索。清洁螺丝并放好。安装曲轴和大蹄片，按照规定的扭矩和顺序拧紧大蹄片螺钉。安装了新的活塞和连杆。安装新活塞。安装机油泵和挡油板。安装油底壳。机油油位传感器已就位。安装曲轴后油封。把圆筒翻过来。安装飞轮盘。对接齿轮箱和tigh的上部气缸盖 机油散热器底座衬垫就位，以安装水泵。红色胶水涂在气门盖上。凸轮轴和气门室盖就位。看侧缝挤出的红胶。是原厂。更换凸轮轴支撑桥的密封圈。更换火花塞。改进一下，链式发动机就组装好了。发动机的前部是固定的。看涡轮进气管的处理。有漏油的可能吗？离开车身和发动机，进入机舱。连接管道。加防冻液，加机油。走~ ~ ~单手战斗。再次添加制冷剂。水蒸气在排气管里袅袅上升，完全燃烧。你见过这么多白烟吗？再次用高压水枪冲洗干净菊花。出去试车~ ~ ~试车完了，四轮定位一定要做，因为毕竟副车架动了。调试定位各种数据时，师傅说摆臂有点松。大家一起改吧。好吧，换一个。改变摆臂不会影响四轮定位参数。后排座椅也更换了。一切准备就绪。出去试车，底盘扎实，动力澎湃，车完美交付！现在有一种治疗烧机油的有效疗程。只要你按照标准去做，就一定能解决问题。另外，既然烧机油的问题解决了，以后车要好好保养，所以我做了一套彻底换机油的工具。这样，回收的汽车就可以一直保持健康。通常情况下，当我们更换机油时，大约有10%的脏机油会留在发动机中。这些脏机油不会损坏发动机，但会污染新机油，缩短新机油的寿命。于是我们尝试制作了一套工具，可以彻底清理油污。在这里，我们先做一个污油测试，然后我教你怎么做工具，给你看。我在一次性杯子里放了一些脏机油。倒一杯新机油。活性新油变黑。我们车上的油也是这样。加进去是黄色的，稍微打开就变黑了。让我们拿一个用过的机油滤清器。反正都是浪费。如果我们想扔掉它，我们不妨好好利用它。把他切开，盯着另一个洞。买个气嘴，放在上面的洞里。让焊工焊接切割好的机油滤清器。在焊接处喷漆并干燥。买个充气表。拆下充气管。去五金店买螺旋气管，一般卖8个大的。同时在五金店买一个快速接头，一个快速接头，一个螺纹接头。拧紧气枪。然后将螺纹管插入快速接头。吹气工具准备好了。再做一个滤水器。拿这辆奥迪A4L做实验。拆下机油滤清器并拧入我们自己的工具。连接气管放油，把灯里的油放出来，开始吹。我把吹出来的残油用脸盆接起来。倒入农夫山泉瓶装，半瓶。残留的油会污染新油，必须清洗干净。自己换完油，就用这套工具。效果很好。好了，这篇文章就到这里。如果不满意，可以点击下面的“了解更多”。还有更多好文章等着你。2新车出厂时是否投保？新车出厂时没有保险。车辆保险种类按性质可分为强制保险和商业保险。强制保险(交强险)是国家购买的强制保险，而商业保险不是强制保险，车主可以根据自身情况选择性投保。强制保险，又称强制保险，国家规定了必须购买的险种，否则不允许车辆上路行驶。如果你不买新车，你就拿不到执照。车辆年检时，还需要提交交强险复印件。车辆事故发生后，需要对第三方受害者进行赔偿。根据强制保险的规定，有相应的赔偿金额：元，死亡或伤残赔偿金11万元，医疗费1万元，财产损失2000元。这是强制保险的最高赔偿限额。第三方责任险3360第三方责任险保额和金额不同。建议至少买保障金额的100万或者200万。只有车辆对交通事故负全责，才能保证不产生额外费用 免赔额险：购买车损险和三险后，理赔时保险公司不会100%赔付损失金额。但如果购买时未包含免赔额保险，则按照实际维修损失金额进行100%赔偿。