1郑州日产帅客正时如何对准日产帅客的正时：1。转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐。此时，发动机第一个气缸的活塞处于正时位置；2.如下图所示，转动凸轮轴，使凸轮轴上的正时齿轮标记与气门室盖底部平齐；3.使油泵轴驱动端凸起的矩形块的长边与曲轴方向一致，将分电器总成插入安装孔，使轴端的凹槽与油泵轴端的矩形凸起相匹配，逆时针旋转分电器外壳3o，然后用压板固定分电器；4.使分电器上的分电器头指向分电器外壳上的气缸标记，盖上分电器盖，以分电器头指向的侧电极为第一个气缸，按1-3-4-2的顺序顺时针插上气缸分割线，插上中央高压线和霍尔发生器接头；5.安装正时皮带，起动发动机并检查点火正时。如果不符合要求，就需要调整。朝转子旋转方向转动分电器外壳，点火会延迟。逆分电器旋转方向转动分电器外壳，点火提前；调整后，再次检查点火提前角是否符合要求。否则，调整并再次检查，直到符合要求。2郑州日产和东风日产有什么区别？日产在中国没有南北合资，但也不仅仅是合资。这与丰田本田在南北两个竞争工厂的策略不同。先是日产是郑州日产，然后是东风日产，但两家是互补而非竞争关系。丰田和本田完全不同。日产的两家工厂，其中一家是真正的日产乘用车市场，是东风日产。郑州日产主要生产商用车，比如皮卡。日产是主要生产商。日产为什么不像丰田本田一样来去匆匆？其实很难说，只能说是自己的看法。相比这两家，日产的实力差不了多少。但是进入国内汽车市场，日产还是慢，动作最快，本田赚钱最多。本田进入国内市场较早，有几款车型。日产晚了一点，有些好伙伴不好找。例如，大众丰田发现了一汽和SAIC，美系和马自达是长安等。日产得找东风。事实上，东风在乘用车领域的代工并不如一汽和SAIC成熟，虽然代工并不需要太多的技术含量。这是我个人的看法。合资车在找代工厂的时候，也要看对方的影响力。一汽代表的知名度和一汽的知名度也有很大关系。不可否认，日产更多的是机会问题。当然，代工也有一个优势，就是不需要生产太多型号，在价格上也会有更大的优势，这也是优势。