1讴歌rdxaspec运动版和rdx这个问题可以追溯到80年代。在欧洲传统豪华品牌的压力下，讴歌以运动豪华的概念进入市场。其中，国宝级跑车NSX面对的是法拉利、保时捷等超级跑车。在被誉为史上最好的跑车之后，这种血液被注入了讴歌的品牌基因。首先从外观上来说，RDX的设计富有朝气，给人强烈的视觉冲击。一看就知道这款SUV不好开。此外，RDX在车身设计上配备了空的空气动力学套件，比如前保险杠下方的通风口。为了在内饰设计上突出运动性，RDX提供了三辐运动方向盘(带换挡拨片)和粗握感的运动座椅，并在座椅调节模式下支持左右翼保护功能，让你有一种跑车的驾控感。为了凸显讴歌跑车基因，RDX除了SUV车型常规的雪地和舒适模式外，还配备了运动、运动和S挡模式。最后，为了达到最佳的运动感，RDX还配备了主动声波，让你也能在SUV车型中找到肾上腺素爆炸的感觉。综上所述，这些运动配置在同级SUV车型中并不多见。虽然是SUV车型，但在性能配置上，讴歌RDX搭载了全球最好的四驱系统3354，第四代SH-AWD超级四驱自由操控系统，帮助驾驶者在车辆驾驶操控上更加灵活，让SUV车型也能享受到操控的乐趣。广汽讴歌新中国的品牌口号是“非凡精准”。是精准讴歌品牌的基因和灵魂，是科技预见的极致之车。是非凡讴歌品牌的追求和归宿，是打破常规为客户重新定义驾驶的乐趣。所以这样一个运动气息浓厚的品牌设计出来的车型，在运动方面自然会有突出的优势。而且真正的消费者对越野的需求不大，像RDX这样的运动型豪华SUV已经可以满足消费者对驾驶操控的需求。所以这种兼具运动性和舒适性的车其实更有吸引力。2讴歌cdx和雷克萨斯ux哪个好？与讴歌CDX相比，UX的长度、高度和轴距都小于CDX，两车的宽度相同。在UX面前调整坐姿后，身高173cm的体验者需要一个空拳的房间。中央扶手足够长，配合多媒体系统操作非常实用，虽然后排乘客头部的空房也发生过被盗事件。175cm的身高在CDX前排可以获得足够的空间，但在后排的体验中，空间之间还是有很大的空间，头间一拳，腿间两拳。两款车后备箱都比较平，可以4/6的比例放倒。车虽然小，但实用性一点都不差。