1长安cs15质量问题爆发。长安CS15作为长安集团性价比最高、精度最低的车系，原则上应该会成为爆款产品，即使没有爆款产品，也会是长安的主力车系。但是长安cs15也没做，销量也是前低后高。我们说过，一般来说，低销量高销量的车往往会淘汰厂家的战略定位，一般会有很多质量问题或者致命缺陷。那么长安cs15的致命缺陷是什么呢？长安cs15的致命缺陷是质量，这不是问题，但是缺陷太多也会造成用户评价的下降。长安cs15最明显的质量问题，换句话说，关键缺点就是异响，其次是容易出问题的变速器。除此之外，长安cs15的关键部件在一定程度上存在质量问题。虽然投诉率很低，但需要厂家高度重视。否则时间长了，客户的反感会越来越多，然后会有很深的感情。好的销量必须建立在过硬的产品质量上，长安cs15在这方面还有待提高。长安cs15的缺点除了质量问题，还有驱动力弱的特点。cs15只搭载1.5L汽车发动机。在这个涡轮增压时期，自吸发动机表现出明显不足。长安cs15驱动力非常适用于日常通勤时间。但如果要满负荷行驶，cs15可能显得力不从心，驱动力略显不足。长安cs15毕竟是一款中小型SUV，在满足上车要求的同时肯定会放弃后备箱空间。长安cs15与宝骏510相比，后备箱空间一般，cs15仅在整体宽度上并不占优。具体感受之后，长安cs15的后备箱空间真的不大。除非座椅放平，否则后备箱空间只能容纳两个人们日常经常使用的行李箱。长安cs15的市场价是5.39万-7.54万，所以不用考虑车内饰会产生多少意想不到的惊喜。Cs15的车内设计方案没有花里胡哨的单品，总体来说很平淡。材料上使用了硬质原料，手感和视觉效果都比较一般。在舒适性上，长安cs15总体来说和同级的敌人很像。悬架因为质优价廉不容易越来越便宜，只有减震器比较硬，振动反馈比较显著。甚至风声都很响。长安cs15的竞争优势是质优价廉，乘坐空间大，机动性好。但是，光靠这个优势是很难跟上的。3月份销量已经下滑严重，卖出去的不超过100辆。肯定有上面说的那些要素，还有长安cs35的卖相。客户更愿意购买规格更高、驱动力更足、价格基本相同的长安cs35。2长安CS352014最小离地间隙是多少？北京长安汽车的这款新车采用麦弗逊式单悬架前悬架，然后是扭力梁式后悬架。底盘高度18cm。汽车的最小离地间隙(底盘高度)定义为汽车满载时汽车底盘与地板之间的距离。汽车的可获得性反映在这个统计数据中。以前规范中规定了最小离地间隙，一般在150mm-160mm之间，现在取消了这个规范。一般来说，家里的车离地最低高度一般在11-15cm范围内。根据汽车的特点，底盘高度越高(一般超过13cm)，汽车就越容易利用各种复杂的地面。但是如果速度快，可靠性就不好了。如果底盘高度小于110mm，车的主要性能会很好，但根据特点会有所下降。目前有一种悬架叫气体悬架，在行驶过程中可以随时改变底盘的高度，解决了可靠性和可靠性之间的取舍困难。最小离地间隙数据信息和北京、长安CS35差不多，比如冯军5(178mm)、林肯领航员(185mm)、中兴中兴C3(182mm)、途腾T2(185mm)、英致G3(181mm)。有兴趣关注一下。