基本上这些都是按照排放标准来分类的。由于中国大部分汽车技术都是从欧洲引进的，所以排放标准也遵循欧III、欧IV、欧V、阶梯式和污染物减排标准。中国类似欧三排放标准：为了降低污染排放标准，对发动机和排气管进行升级，增加汽车“自诊断系统”，通过排放监测使排放达标。中国的第四排放标准类似于欧洲的第四排放标准：即中国的第四排放标准比中国的第三排放标准低50%-60%。中国的排放标准和欧5的：差不多。与中国的4标准相比，氮氧化物的排放量需要减少25%。同时，提高了非甲烷碳氢化合物和PM的排放限值，这使得化合物对具有有害空气污染的各种颗粒的要求更加严格。但是现在很多车基本都是按照国四的规格。国五在北京、上海、南京等一线城市尤为常见，国六将于2020年1月实施。很多小伙伴会担心国五的排放车会被限制上路。不用担心，短期内不会限制第四国和第五国上路，但基本上不会允许一国和两国上路，第三国也会被限制。附：国六标准出台，国五排量车的经销商也将降价，尽快销售，这是买车的好时机。但如果你打算在未来几年内卖掉自己的国五车，就需要注意了，很可能会贬值。2如何区分国三国四小伙伴可以去“机动车环保网”，输入驾驶证上的品牌型号了解一下。此外，获得环保检验标志的汽车，可以查看环保检验标志原件和复印件上的排放规范。但有时由于一些特殊原因，无法从环保标签上得知汽车的排放规范，比如前挡风玻璃更换后环保标签丢失，或者环保标签上的印刷内容太久不清晰等等。这种情况下，也可以从汽车合格证复印件上查。如果基本找不到以上条件，有一个最笨最准的办法，就是拿着汽车登记证、驾驶证等相关证件去当地车管所查询。另外，朋友们需要知道，国四汽油和国三汽油最大的区别在于硫含量。目前国四的汽油含硫量在50ppm左右，相当于一吨燃油中含有50克硫。此外，国四汽油的烯烃含量和锰含量也明显下降。在汽车使用过程中，减少硫化物、氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和汽车尾气颗粒的排放。我国使用汽油后，机动车各项排放指标基本都会有不同程度的改善，这也有利于降低空气中PM2.5的含量，缩短尾气排放，改善空气质量。如今，随着环保观念的逐渐加强，国家执行的排放标准也越来越严格。虽然国三、国四汽车的限行目前还没有明确的政策，但地方政府应该更多采取补贴等鼓励置换的政策，通过市场手段加速升级，鼓励消费者更换新车。