随着疫情在中国的影响逐渐减弱，制造业的生产秩序正在逐步恢复。但受疫情影响严重下滑的汽车市场却在不断推动其增长的消息。3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，其中提到“在汽车限购地区适当提高汽车车牌尾号”。虽然最终能否做到不得而知，但放宽汽车消费门槛不仅是对普通消费者，也是对汽车企业的一种变相支持。毕竟2020年计划上市的重点新车很多，企业自然想让自己的产品在合适的时机获得相对广阔的市场空间，实现盈利。以下车型为今年已经上市或计划今年上市的重型SUV。他们的共同点是，各有各的使命，几乎都是想以更全面的产品号召力吸引更多的消费者。林肯冒险家——低价又高价，这步棋真的很“冒险”。林肯冒险家上周举行了在线上市发布会。24.68-34.58万的总售价是最值得称道的特点之一。不过林肯冒险者不是低价降低价格门槛，而是配置看起来像乞丐中的乞丐，低价高配，是冒险者最大的“杀手锏”。虽然最低版本的售价只有24.68万元，和很多合资品牌SUV的中高端车型差不多，但冒险者依然保持了福特家族的高端配置传统。膝部气囊、倒车影像、定速巡航、前排座椅加热、电动调节(前排带记忆功能)这些通常不会出现在豪华品牌低端车型上的配置冒险者一下子就能满足，更何况全系标配2.0T 8AT动力总成的组合。虽然在很多人眼里，林肯的品牌车型因为有太多几乎与福特一模一样的设计理念而不如传统豪华品牌知名，但它确实是美系车中历史悠久的豪华品牌之一，而这种本土化后的冒险者也充分体现了林肯品牌的诚意；就像它的产品名称一样，作为林肯国产的第一款产品，在国内市场“冒险”林肯品牌可能是它的任务。福特探险者——在途安看不到独一无二的福特探险者。其实是国内消费者青睐的SUV，国内曝光度也不低。巨大的尺寸和硬朗的设计几乎符合中国消费者对SUV的理解。但是苦于全进口的地位和40多万的价格，是很多人都遇不到的车型。全新的福特探险者也已确定由长安福特引入中国。此前，工信部的应用图已经在网上曝光，各种消息也表明国产探索者将于今年正式上市。虽然内饰设计和动力总成的细节还没公布，但这款5米多长的中大型SUV还是很让人期待的。毕竟在高于汉兰达和锐界的细分市场，目前只有一款国产大众途安SUV脱颖而出，探险者的到来将直接与途安进行产品对标竞争。擅长在配置和动力上做文章的福特如何打造国产探险者，将是今年新车产品中最有看点的大戏之一。雪佛兰-豪华平台分权值得期待。近年来，通用集团旗下三大主流乘用车品牌的风格逐渐清晰。凯迪拉克深度营造豪华基调；别克在主流合资品牌中要走高端路线；雪佛兰对运动和青春的诠释更加彻底。新款雪佛兰开拓者上周正式亮相。虽然官方价格还没有公布，但是笔者认为不用担心开拓者会太贵。毕竟这款车的整个车身都在展现一种气质：带有年轻个性的外观设计让人眼前一亮。虽然内饰略显简约，但也借鉴了很多科迈罗的设计元素，让整车更加符合日益d化的年轻人的审美观念 至于最值得期待的，或许就是先行者的整体性能了，作为XT6和吴哥旗同平台的产品，虽然不难推测其价格低于吴哥旗，但想必通用集团也不会让先行者的实际驾驶性能太便宜。毕竟要撑起雪佛兰的“旗舰”招牌，不可能做到物尽其用。柯灵05-后来的轿跑SUV，也许柯灵有大动作？2019年，coupe SUVs迎来集体爆发，尤其是自主品牌纷纷推出个性化的coupe风格SUV。作为一个强调运动和年轻的新兴品牌，柯灵在coupe SUVs的推出时间上略显落后。与跨界SUV领克02不同，柯灵05是柯灵正式推出的轿跑SUV，柯灵05依然保持着较高的产品竞争力。雷克萨斯05基于沃尔沃和雷克萨斯共享的CMA平台，搭载源自沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛米。同时搭载8AT变速箱，动力规格在中国汽车品牌中也是很高的。虽然与其他品牌相比，柯灵05的上市时间相对较晚，但这种放缓可能也是有意为之。正式上市后，或许柯灵05所展示的产品实力会比长安CS85和哈弗F7x更全面。毕竟，走向高端是柯灵品牌诞生以来的核心品牌理念，而作为今年的最新产品，柯灵05肯定不会让人失望。结语以上全新SUV车型，除冒险者外，领克05和先锋将于3月正式上市。虽然现在SUV的消费热度有所降低，但依然阻挡不了车企在SUV品类上扎堆新品。随着车辆功能的同质化，未来即使是七座SUV也会呈现出激烈的竞争。新车能否迎来一波爆发，除了产品本身，自然还要看定价能否让消费者心动。