现代胜达的进气门间隙在0.25~0.30~0.35mm之间，排气门间隙在0.30~0.35mm之间。气门负责向发动机供应空气，同时排出燃烧后的废气。发动机结构分为进气门和排气门。

汽车气门间隙的调整方法如下：
1. 转动曲轴，使皮带轮标记与刻线对齐，刻线是一个或四个气缸压缩冲程的终点。如果一个气缸的压缩冲程结束，可以从发动机前端向后调整1号、2号、4号和6号的气门间隙。
2. 将指定厚度的测厚仪插入气门脚和摇臂之间，并前后拉动。有轻微反抗时，是适当的；否则，应进行调整。
3. 调整时，松开锁紧螺母，转动调整螺钉，将测厚仪插入间隙并来回拉动。如果感觉到轻微的阻力，说明差距合适。固定调节螺钉，最后再次检查。如果差距发生变化，就需要重新调整。
4. 完成上述气门调整后，再次转动曲轴，使飞轮上的标记再次与飞轮壳窗口上的刻线对齐。此时，四个气缸处于压缩冲程的末端。从第四个气缸向前数，调整第一、二、四、六气门间隙。