在高速公路上遇到爆胎的情况，车主可以选择把车停在应急车道上换轮胎。这完全合情、合理、合法。从来没有说在高速公路上爆胎后必须交付拖车。但是，把车停在应急车道上，要注意很多方面。很多朋友被罚的原因主要是停车方式不规范。只要按照规则把车停在应急车道上，就没有问题！高速公路上出了事，需要叫拖车吗？即车辆在高速公路上无法行驶，或者故障短时间内无法排除。在这种情况下，有必要叫一辆拖车。以爆胎为例。如果爆胎在车道上，无法移动，那么你需要叫辆拖车。如果在车道上强行换胎，是违法的，当然这种行为也是很危险的。还有一点就是，即使车辆已经移至应急车道，如果短时间内没有办法排除车辆故障，需要叫拖车，就换轮胎而言，如果30分钟内做不到，最好叫拖车。这是一场与时间的赛跑。时间越短越安全，时间越长越危险！高速爆胎引发的一系列问题。高速公路上爆胎引发的问题不是单一的，而是容易引发一系列的连锁反应。比如车辆匀速行驶120km时，一旦发生爆胎，车辆很容易失控，造成严重后果。比如爆胎后车辆失控，导致多次碰撞。此时车身很多部位都有损坏，比如轮毂、悬架、底盘等。这时候车辆就不能继续行驶了，那能不能不叫拖车？这是正确的汽车。高速爆胎往往伴随着受伤。不及时治疗吗？所以大部分高速爆胎的结果都是拖车和救护车同时到达！只有几个朋友因为心态平和或者因为爆胎时车速慢才设法控制住了车。只有这样的朋友才能谈应急车道该不该换胎。所以这个问题真的有些键盘。如果在高速公路上爆胎，就有危及生命的问题。朋友们不是考虑自己的安全，而是考虑能不能在应急车道换轮胎。他们中的一些人是不是无足轻重，为了钱而献出生命？对于思维正常的司机来说，最重要的是能否熬过爆胎事故。这才是重点！我不考虑我的生活，但是我考虑我能不能换轮胎。真是脑洞大啊！有些朋友停在应急车道被处罚主要有两个原因:没有停车的理由，二是没有给予足够的警示；爆胎时停应急车道是绝对够用的，只要在车后150.00米处放个警示牌就行了。一般来说，装有ABS的车辆在120km/h时的制动距离约为100-120m，所以在车辆后方150.00m处放置警示牌理论上是安全的。不过有条件的话可以选择多放几个(远一点的)，可以防止部分车辆超速行驶！这样在应急车道停车换胎就不会有问题，也不会被处罚；但是无论你决定换胎与否，都要因地制宜，因为有些路况确实不适合换胎。如上图所示，应急车道太窄。换左胎的话，身体必然在应急车道之外，只要换胎还是要受罚的。况且不仅仅是惩罚，这种做法存在严重的安全隐患！所以，如果你的车在这种路况下爆胎，请不要考虑换胎，及时叫拖车。比起钱，你的命更重要！其次，如果高速路况是向右弯(还是像上图)，那么请不要用命换轮胎；公路向右弯会对后车形成死角，向左弯适合换胎，后车会更直接的发现；还有一点就是不要在隧道出口附近换轮胎。这里有不小的风险。所以如何应对高速爆胎没有固定的解决方案，要根据具体实际情况来解决，这就是因地制宜的理念；有些路段不适合换轮胎，不要冒生命危险。在能保证安全的情况下，再考虑能不能换轮胎。如果车无法移动到应急车道，或者在应急车道短时间内无法解决问题，请叫拖车！毕竟大家都知道高速换胎的危险性，但是很多朋友还是会采取这种方式。原因是高速拖车太贵，这是痛点。如果不是高速拖车的天价成本，没有人会冒着生命危险在高速公路上换轮胎。所以我们还是呼吁相关单位，让更多的社会力量加入到高速公路救援中来，让高速公路拖车等公共应急服务变得更加亲切友好。当然，部分地区已经实现了免费高速拖车，希望以后能有更多地区实现免费高速拖车！