现在的汽车一般不使用气缸套，而是直接在缸体上镗缸套。

如果有气缸套，可以分为湿式和干式。湿式便于拿取，可用手拔出；而干式则需要用工具取出油底壳，取下气缸盖，然后用专用工具从气缸下部取出。

发动机缸套拆卸方法：

1.将专用工具支柱拧入上气缸盖的斜螺纹孔中(注意:支柱要拧到底)，将专用工具本体放在支柱之间；

2.将专用工具的凸台夹在气缸套内缘上，一手固定螺钉(使拉具固定不晃动)，另一手转动专用工具的大螺纹，直到拉具不受力不晃动为止；

3.双手顺时针转动大螺母，直到缸套整体拔出，拧下支撑杆固定螺母，整体取出专用工具体和缸套。

有两种气缸套。干式气缸套不能单独拆解。如果需要强制拆解，需要通过钻孔磨掉原来的气缸套。

包括干式缸套和湿式缸套。背面不接触冷却水的气缸套称为干式气缸套，背面接触冷却水的气缸套称为湿式气缸套。干式气缸套厚度薄，结构简单，生产加工方便。湿气缸套与冷却水直接接触，当然有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型化和轻量化。