被D刹车踏板压死，车抖正常吗？汽车被D制动踏板碾压时有晃动是正常的。因为汽车是在D挡接驱动力，发动机的驱动力传递给变速箱，然后变速箱根据转轴传递给车轮。这时候车应该是在前进，但是踩刹车踏板就相当于变速箱一直憋着，从而导致车抖动；即使静音模式操作和抖动屏障好的车载系统引起抖动，也不会到一半就打到车上。但如果振动异常，可能是发动机脚垫损坏造成的。发动机和窗框连接的区域中间是带脚垫的部件，脚垫一般是塑料材质，可以在一定程度上缓冲发动机震动。如果没有垫，发动机运转时的振动会立即传递到车上，会立即危及乘坐舒适性。而且橡塑制品长期使用也会导致老化，其中机器脚垫老化后变硬，发动机的震动立刻传递到车上。另外，建议车友不必长时间挂D挡踩刹车，这样会对变速箱造成一定的损伤。如果他们在等红绿灯，除了不能长时间挂D挡踩刹车，也不能挂P挡避免追尾，这样也会对变速箱造成很大的损伤。2d怠速共振没事，N挡异响。我坚信很多车友都遇到过车辆在使用一段时间后原地等待速度时震动越来越明显的情况。所以今天我们就来说说D挡原位同振的解决方案。我坚信接下来的解决方案一定能帮你解决困难，早日挽回！D-gear原位同震解1。拆除并更换机器脚垫。实际上，车身与发动机的柔性连接是通过机垫进行的，机垫可以抵消发动机带来的震动。如果机垫脆化，汽车的振动问题会很严重；2.检查汽车的火花塞。如果某个气缸的火花塞不能正常点火，就会导致发动机不平衡运转。此时等待速度到位时震动会很大，驱动力会降低。3.检查提供的油系统软件。如果提供的油系统软件出现问题，车内可燃混合气的浓度值可能达不到点火标准，进而导致发动机处于弱工况，振动增大。D挡在等待速度时没有异响，N挡没有，很可能是变速器垫脆化造成的。其实不仅仅是发动机，变速器下面都覆盖了有机垫作为缓冲。汽车在D档时，变速器和发动机是连在一起的，所以在D档时汽车的振动会增大，而在N档时，变速器和发动机是分开的，发动机的振动无法传递到变速器，所以振动会减小。其次还要看是否有必要拆换波箱油。波箱油的脆化也会增加同震异响的概率。一般来说，车辆的异响有几种。车辆的异响有很多种，比如内饰板、发动机、变速器、压缩机、底盘、轮胎的异响。当汽车出现异响时，购买者最好去有资质的修理厂进行检查。如果在一定速比范围内汽车异响严重，大概率是由于汽车内饰板安装不合格造成的。