在汽车的仪表板上有看起来像电池的警示灯，俗称“电池灯”，但很多人当然认为电池灯的警告是有问题的。

这是完全错误的认识。其实“电池灯”的称呼是错误的，我认为这个警报灯的正确称呼是“充电灯”。

顾名思义，这个灯的安装不是为了监测电池的健康状况，而是为了监测车辆的充电系统是否正常工作。

细心的朋友可能会注意到，当我们打开点火开关时，充电指示灯会点亮，如果发动机成功启动，就会熄灭(有些车辆在自检后充电指示灯会自动熄灭)。

为什么会这样呢？充电指示灯连接在电池和发电机之间。

刚打开点火开关而没有启动发动机时，发电机不工作，来自发电机的电压低于电池电压，电流从电池流向发电机，向发电机提供励磁电流(他励式)，以及位于充电指示灯供电线上的裸片。

发动机成功启动后，发电机开始发电，逐渐可以自己提供励磁电流。来自发电机的电压高于电池电压时，电流从发电机流向电池，对电池充电。此时，充电指示灯供电线上的二极管不导通，指示灯熄灭。

以上内容为：发电机对电池充电时，充电指示灯熄灭；发电机没有给电池充电时，充电指示灯点亮。

那么，汽车电池指示灯亮是什么故障？如何通过充电指示灯判断车辆故障？

接通点火开关而无法启动发动机时，充电指示灯请点亮(或点亮一段时间后自行熄灭)。如果不点亮，电池可能无法向发电机提供励磁电流，电池或其线路发生故障。

发动机正常启动后，充电指示灯必须熄灭。如果仍然不熄灭或偶尔点亮，则表示发电机的发电电压低于电池电压，无法对电池正常充电。原因可能是发电机不发电、发电量不足，或者该线路发生了故障。

充电灯看起来像电池，但不是电池专用的故障灯。主要作用是提醒充电系统，包括发电机及其线路故障，监测电池是否正常充电，反映电池故障问题。

打开点火开关后充电指示灯不正常点亮时，检查蓄电池及其线路是否正常，行驶中指示灯点亮时，发电机及其相关线路存在较多问题。另外，发电机的皮带老化或打滑时，发电量不足，充电指示灯也有可能发出警报。