节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，保证发动机工作在合适的温度范围，可以节省能耗。因为发动机在低温下耗油量很大，而且对车的伤害很大，包括积碳等一系列问题。那么，下面就为大家详细介绍一下拆下来的汽车节温器能否使用。 汽车节温器简介：简介 节温器是一种自动温度调节装置，通常包含一个感温元件。它通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流动，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的散热能力。 汽车节温器介绍：原理 节温器是一种自动温度调节装置，通常包含一个感温元件。它通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流动，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的散热能力。 目前使用的恒温器主要是石蜡恒温器，利用其内部石蜡热胀冷缩的原理来控制冷却液的循环方式。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，压迫橡胶管收缩。橡胶管收缩时，以向上的推力作用在推杆上，推杆对阀门有向下的反推力，使阀门开启。这时冷却液通过散热器和节温器阀门流回发动机，再通过水泵，做一个大循环。大多数节温器布置在气缸盖的出水管路中，结构简单，冷却系统中的气泡容易排出；缺点是温控器工作时经常开关，产生振荡。 好的，你能使用你今天在边肖推出的汽车恒温器吗？就是这样。听了边肖的介绍，不知道你会不会用你用蒸汽拆下来的汽车恒温器。有没有更深一层的认识？希望边肖的介绍能对大家有所帮助。如果想了解更多信息，请关注。()边肖在这里等你！