2018款凯美瑞2.5油耗2.5L凯美瑞百公里油耗7.6L左右，很不错。新款凯美瑞搭载三款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另外两款是2.5升自然吸气发动机，混动版也采用2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的代号是m20c。这款发动机最大功率131kw，最大扭矩210Nm，最大功率转速6600rpm，最大扭矩转速4,400 ~ 5,200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。混动车型使用的2.5升自然吸气发动机代号为a25b。这款发动机最大功率131kw，最大扭矩221Nm，最大功率转速5700rpm，最大扭矩转速3,600 ~ 5,200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。纯汽油版使用的2.5升自然吸气发动机代号为a25a。该发动机最大功率154kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速6600rpm，最大扭矩转速5000rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E多连杆独立悬架。2018款经典轩逸有什么改进？2018款经典轩逸车型主要更换了全新的1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱。成都的总实力变了。新款1.6L自然吸气发动机命名为HR16，最大功率113kW(153PS)，最大扭矩153nm，增加了20kW。整体动力表现已经上市，搭载CVT变速箱。2018款轩逸经典外观和内饰相同。这张老面孔可以追溯到两年前的货币兑换。虽然轩逸的外观和内饰没有变化，但动力总成的更换将使燃油经济性提高21%。轩逸作为蓝鸟在国内的改进版，承担了东风日产多年的销量数据。2012年换代后，老款轩逸依然是经典版，而老款轩逸正式上市是在2009年，至今已近10年。从技术角度来说，新车型上HR16DE的改进HR16换成了更节能的C-VTC连续可变气门正时系统。当然不是质变，而是继承和提升。国内的改进版波导，多年来一直在承担东风日产的销量数据。