1冬季汽车常见故障冬季冷车常见故障有三种：冷车不易启动、冷车发动机怠速抖动、冷车加速性差。这些故障很多维修人员都不知道怎么启动。我们来分析一下这三种类型。冷车rdquo分析解决故障。1.故障现象及分析(1)冷车不易启动。根据汽车修理标准，当环境温度在-5以上时，每次使用起动机5秒钟，发动机最多应起动3次。如今随着汽车技术的提高，很多用户已经排斥这个标准了。他们希望起动机能在5s内成功启动，现代电控发动机一般都能做到。如果发动机不能轻易启动，原因通常包括：起动机系统故障，如蓄电池电量不足、起动机损坏或起动机电路故障。发动机机械故障，如进气管漏气、活塞与气缸密封不良、气门关闭不严等，造成气缸压力低。进气门和进气管背面积碳过多，导致喷射的汽油被积碳吸收，无法进入燃烧室。发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱、水温信号不正确、线路接触不良等。点火系统存在故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确、高压线漏电、点火线圈损坏等。供油系统故障，如燃油系统压力不足、喷油器泄漏或堵塞等。(2)冷机怠速抖动发动机冷机启动时，如果发动机在不冷机时不能快速怠速或转速不稳，故障原因一般有3360 发动机机械故障，如气缸压力低。进气系统故障，如进气管漏气等。进气门和进气管背面积碳过多等。发动机管理系统故障，如水温和进气温度信号不正确，电路故障。点火系统有故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确，高压线和分电器盖漏电，点火线圈损坏等。供油系统故障，如喷油器内胶质积碳过多，导致喷油器关闭不严或堵塞等。(3)天冷时加快车速。虽然很多汽车厂家的说明书上都注明冷车可以不预热启动，但我觉得如果能在启动后预热3~5分钟，对发动机还是大有好处的。正因为如此，可以减少发动机的机械磨损，对于小排量发动机来说，启动功率足够。如果冷启动后快速加速，会有轻微的撞车。如果撞车严重，故障原因是：发动机机械系统故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，尤其是在冷机状态下。进气门和进气管背面积碳过多，导致喷射的汽油被积碳吸收，无法进入燃烧室。发动机管理系统故障，如水温和进气温度信号不正确、电路故障等。点火系统有故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确，高压线和分电器盖漏电，点火线圈损坏等。供油系统故障，如喷油器内胶质积碳过多，导致喷油器关闭不严或堵塞等。2.故障对策以上三种故障的诊断应遵循先启动发动机，先使发动机简单，后使其复杂的原则。如果发动机出现热车启动困难、热车怠速抖动、热车加速不畅等问题。同时，ldquo有三个热故障。应该先排除。诊断步骤如下：3360 检查发动机外观，检查真空管路和线束插头是否脱落，有无漏气、漏电、漏油、漏水。使用故障诊断仪查询故障代码和数据流。用万用表、示波器等设备测量。根据上述检查确定故障原因和部件，并修理或更换附件。故障排除后，用上述设备再次测试。再现故障发生条件进行测试或路试。电喷车出现的原因主要有 需要注意的是，ldquo透析和ldquo滴注这两项要同时进行，因为前者对清洗注射器有效，后者对清洗阀背积碳有效。输液瓶的流速要控制好，清洗时间控制在20~30分钟。怠速时可能会吸入一些清洁剂。关闭清洗机，提高转速，烧掉软化的积碳。透析清洗剂与汽油的比例为1，333，605。太稀清洁能力差，太稠会造成浪费。另外，发动机拆卸清洗后要以较高的速度(80 km/h以上)行驶20 km以上，使融化的胶体和积碳在高温下燃烧，从尾气中排出。如果将车辆搁置到第二天早上，不进行拆卸和清洗，气门会被融化的胶体卡住，导致启动更加困难，发动机怠速更加不稳定，俗称ldquo粘气门。现象。一旦出现这种情况，就需要再次清洗。2冬天骑电动车要注意。电动车的电池寿命在冬天会下降很多。出门前检查电量，合理规划行程，保证电动车能行驶相应的公里，并留有足够的电量盈余。同时，提前了解沿路的充电桩分布情况，快慢充电桩数量，否则路上没电就尴尬了。目前在大部分一二线城市，包括国网、特来电在内的很多运营商都建设了大量的充电设施，尤其是中心城区的电桩比较密集。