随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友还不清楚汽车的功能。今天汽车编辑简单给朋友们介绍一下如何给汽车添加制冷剂。现在，就跟随汽车编辑来学习如何给汽车添加制冷剂吧！第一，尽量正常打开。一段时间后，吹在身上的风感觉凉凉的，能很快达到设定的温度。室外压缩机能像冰箱一样一会儿工作一会儿停止，说明正常，否则可能需要制冷剂。1.添加汽车空调制冷剂时，应假设空调系统无泄漏。如果有泄漏，泄漏检测方法请参考我对其他问题的回答。2.在添加汽车空调制冷剂之前，需要准备真空泵、歧管表、制冷剂、电子秤等。3.开始用歧管流量计连接真空泵和空调管路上的进液口，并对系统抽真空。观察歧管仪表上的刻度，并将其泵至底部。然后继续抽半小时以上(关键是把空系统的水抽完)，关闭管汇手动阀，关闭真空泵，保压10分钟。上上下下。4.观察歧管仪表上的刻度。如果系统确实是空的，没有反弹，从真正的空泵上断开歧管压力表，并连接一个管道到低压管道的液体入口。另一个连接到制冷剂气缸。打开管汇手动阀前，打开制冷剂钢瓶，提起管接头，用制冷剂冲洗管道。空气，然后锁定它。今天汽车系列的介绍就这么多。听了汽车编辑的简单介绍，小伙伴们对汽车如何添加制冷剂有所了解吗？希望车系的介绍对朋友们有帮助。听了车系的介绍，你觉得朋友们心里有选择了吗？如果你想了解更多关于新能源电动汽车的信息，请关注本网站！2汽车空调加注制冷剂的步骤和方法大家都尝试过车内没有制冷剂的情况。除非你经常维护空气系统，有一天你会发现空气系统的散热效果在下降，但是空气系统没有问题。然后，你应该考虑添加制冷剂。接下来，边肖将带您了解更多汽车加注制冷剂的步骤和方法。汽车制冷剂加注方法视频air :一般情况下，汽车空气制冷剂不会失效。只有一种可能，就是会被泄露。每辆车都会有轻微的制冷剂泄漏，而且没有规律性，所以边肖建议每两年检查一次。如何判断空制冷剂是不足还是太少？一个简单的方法是通过调节干燥瓶或管道上的观察孔来判断。启动发动机后，打开空气调节冷却，将鼓风机开到最大。如果从观察孔可以看到气泡，则制冷剂不足。如果什么都看不到，出风口也没有空调，那么制冷剂已经严重泄漏。另外，熄火后，如果观察孔没有气泡，可能是制冷剂过量。从高压侧和低压侧加注制冷剂有两种方式，由于加注制冷剂的状态不同，这两种方式有很大的不同。高压端充液态制冷剂，适用于抽真空后的检漏和空充。注意这种方法一定不能开压缩机、停发动机、倒制冷剂罐；另一种是在低压端填充，充满气体。其特点是加注速度慢，通常适合在补充制冷剂时使用。步骤：1。在系统被泵入空气后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。3.将高压侧的手动阀转到全开位置，并将制冷剂罐倒置。4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后释放压力 低压端加注制冷剂的方法：1。首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气。3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4 MPa时，关闭低压手动阀。4.启动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。6.将规定量的制冷剂注入系统后，从液体反射镜观察。如果没有气泡和过多的制冷剂，将发动机转速调整到2000 rpm，并将鼓风机风量调整到最高水平。如果系统低压侧的压力应为低压侧0.147~0.192 MPa，高压侧1.37~1.67 MPa。但最后同样重要的是，充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，从压缩机上拆下歧管压力表。拆卸时，动作要快，以免制冷剂过多泄漏。