1手动变速器紊乱的原因是什么？手动变速器紊乱有：个原因。一是变速杆下端弯曲工作面磨损或拔出，变速杆球头磨损过大；二是变速杆头定位销松动，定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；3.换档拨叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过多(超过0.02毫米)，失去互锁功能。手动变速器是一种传动装置，用来改变从发动机传递到驱动轮的速度和扭矩。在各种工况下，如原地起步、爬坡、转弯、加速等。汽车可以获得不同的牵引力和速度，同时发动机可以工作在更有利的工作区间。手动挡的功能有：1。改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应不断变化的行驶条件。2.在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒档实现汽车的倒车行驶。3.发动机不熄火时，用空挡来中断动力传递，有利于发动机的启动、暖机和怠速，方便换挡、滑行、临时停车等工况。4.发动机是通过变速器驱动其他机构的动力输出，比如一些汽车的绞盘，自卸车的油泵。2手动变速器跳闸停机的原因是什么？变速齿轮、齿套或同步器锥的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，导致啮合时产生轴向推力。工作中受振动和变速惯性的影响，啮合齿轮被迫沿轴向脱开。变速器跳闸故障的原因：1。自锁装置磨损松动，弹簧力不足或断裂，导致锁紧力不足，使叉轴无法可靠定位；2.由于换挡弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或变速杆变形等原因导致齿轮不能正常啮合。3.由于变速齿轮、齿套或同步器锥的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时产生轴向推力，受工作时变速的抖动和惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；4.齿轮或齿套磨损过大，沿齿长方向磨成锥形；5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大或中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动造成齿轮跳动；6.轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽过度磨损；7.变速器固定不牢；8.第二轴的花键扭曲或轮齿磨损，锁紧螺母松动导致轴或齿轮来回转动；9.同步器锁销松动，同步器沿长度方向脱落或啮合齿严重磨损。