1高速突然胎压灯亮。在使用原厂轮胎的前两年，胎压警示灯至少亮十次，基本上很少出现误报。多数情况下会卡死，运行缓慢。我的一个轮胎要修四次。跑了5万公里，原车四个轮胎都换了。胎压灯第一次亮的时候，我真的很紧张，因为我不知道这是什么意思。爽，慢慢停在路边，打开手动查了一下。原来是关于胎压的。因为不懂，我充满敬畏，一路找了一家汽修店。机械师出生的时候，我看着气门嘴对机械师说，车轮的胎压传感器呢？为什么只是个胶皮嘴？最后一辆别克的胎压传感器就在阀门的位置。这让汽修师有点无奈，只好耐心的给车主讲解胎压传感器的分类和工作原理。我们也来了解一下胎压监测系统。第一个轮胎被扎破了，这通常是一个非常缓慢的漏气。不可能查出是哪个轮胎。这时可以用胎压计测一下，前2.3，后2.5。如果气不足，先补上，然后观察胎压警示灯。如果过几天它又亮了，可能就要检查轮胎了。二胎压力太大。一般汽车轮胎的充气压力要求是：2.4-2.5bar的：标准轮胎；补强轮胎：2.8-2.9巴；最大大气压力不应大于3.5巴，因此，当轮胎压力超过3.0巴时，轮胎压力监测灯将被触发点亮。第三，低胎压行驶时间过长。3360这种情况通常是某个轮胎的胎压过低，导致轮胎在高速行驶时胎温升高，从而导致胎压升高。在这种情况下，你应该停下来休息一下，或者及时更换备胎。当气压低于1.8时，胎压监测灯亮，检查胎压检测器是否正常。最后胎压监测就是用ABS传感器对比每个轮胎的滚动周长和振动形式。最常见的情况，3360爆胎，换胎，甚至在车辆高负荷的情况下都会影响。警示灯怎么消除？具体操作方法3360使用MMI系统时-汽车车辆设置-驾驶辅助-胎压监测与复位-，胎压存储。如果你有以上三个问题，需要参考一下。如果更换轮胎后胎压灯亮，请按步骤操作。当人机界面系统-汽车和车辆设置-驾驶辅助-胎压监测和复位-胎压存储。随着经济的增长和中国高速网络的全面覆盖，高速行驶已经成为一种普遍现象。相信很多经常上高速的老司机，一上高速就已经可以应对天气了，但突然“变脸”的司机，大部分还是会在天气中惊慌失措，天气的突变更考验车主的心理素质和驾驶技术。不过问题不大。跟边肖学学这些技巧，关键时刻会有用的~大灯开关速度一般来说，大雨会伴随着乌云，所以外界环境会很暗。因此，需要立即打开前后雾灯，包括大灯和示宽灯，以获得最大的驾驶视野，让其他车辆感受到你的存在，避免追尾的可能和不必要的事故。最小化风险。同时，下大雨时，一定要握紧方向盘，保持前后车的距离。紧急情况下最好不要开双闪。记住这个时候不要超车！与其超车，不如保持正常行车距离。至于速度，最好保持在80左右。这样不仅保护了自己，也保护了别人！打开雾灯，一般暴雨天气车内会有雾气，影响驾驶员视线。如果雾太大，挡不住玻璃，就应该把它移开。将空车开关开至冷风位置，使车内外温度保持在一个水平。这样做的好处是车内和车外的温差是一样的，如果温度降低了，雾气就可以消散 重点是车辆行驶时千万不要突然刹车，因为雨天路滑，突然刹车很可能导致车辆侧翻！这是极其危险的！尽快离开高速公路或在服务区休息。在突如其来的暴风雨天气中，边肖仍然建议最好及时撤离高速公路。司机可以选择调整到服务区，避免疲劳驾驶。不管有多紧急，我们都不必为了让自己身处险境而去战斗片刻。毕竟，有时候放慢脚步并不一定是件坏事。是为了我们自己的行车安全，不能因为赶时间就忽视了自己的人身安全！一般来说，在高速公路上开车一点也不能马虎。最重要的是在高速公路上遇到暴雨时保护司机的视力。要减速跟车，最好开在路中间，但最安全的办法是下高速或者找个服务区，尽量等雨小了或者不小了再继续行程。除了谨慎驾驶，出门前尽量提前看天气预报，尽量避免恶劣天气出行，最大限度保证。