胎压过高时胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命；还会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；除此之外加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，这个大家在给轮胎充气时就应该注意。

另外一种情况就是胎压过低，这是油耗增加的一个很大的原因。

胎压过低时方向盘会变沉，容易跑偏，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降；最大的因素就是轮胎与地面的摩擦成倍增加，会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。

不过现在大部分车上都配备了胎压监测装置，没有配备这项功能的汽车就要注意了，方向盘变沉等一些情况出现时就要及时检查胎压了，防止胎压过低带来的危害。

由于油品或者驾驶习惯导致气缸内发生爆燃和表面点火等不正常燃烧，这样会增加火花塞、进排气门的积碳，火花塞积碳或者老化就会使点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增加。

进气门积碳会导致进气量不足，充量系数减小，燃烧不充分从而油耗会增加，排气门积碳会导致排气不充分，气缸内残余废气增多，间接影响进气过程。

一般汽车在跑到两万到三万公里时就会出现这种情况，所以我们在这个时候养车就要注意检查是否存在这种现象，如果有就要清洗一下。

三滤：空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。

这三件是需要定期更换的，如果长时间不加以更换，它们会变脏，滤清能力下降，燃料燃烧不充分，油耗自然会增加，所以在更换时间上各位车主还是要注意一下的。

一般这种情况很少出现，但是也是要注意的。

氧传感器失准时油气混合比会变得不准确，从而导致燃烧不充分。一旦水温传感器失准或是电子扇线路出现问题，电子扇就会不间断运转导致水温下降，发动机有效功率就会下降从而导致油耗的增加。

一般是因为气缸气密性差，这种情况通常出现在行驶了二三十万公里的车上，会导致发动机的能量转化效率降低，导致油耗增加。

驾驶时猛烈加油

很多人在电影中看到起步之前大脚轰油门，其实这是非常不可取的，会导致燃料燃烧不充分，导致油耗增加。

每辆车都有自己的经济油耗速度区间，一般在80km/h左右，如果长时间在高转速高车速上行驶会增加油耗。

频繁刹车会消耗汽车本身的动能，然后频繁的起步加速，这个阶段是发动机负荷大的时候，油耗也会变高，起步加速时间越长油耗也会变的越高，所以在日常用车时要提前减速，不要频繁刹车，这样也会增加油耗。