1宝沃的口碑如何？现在的汽车保修政策大多是三年或者十万公里，但是随着车龄的增长，车的问题越来越多。这个时候，所有车主都希望自己的车非常省心。所以厂家除了在车辆各部分的制造工艺上下功夫，还会推出超长甚至终身保修来吸引消费者。不过，今天的话题是终身保修。虽然听起来很诱人，但是厂家肯定不会白给你这么好的福利。因此，提供终身保修的制造商通常会对此类保修进行限制。首先，他们必须是第一批车主，而“接手”的第二批车主则不享受此类服务；第二，终身保修不包括易损件；第三，必须在4S店铺保养；第四，发生重大事故后会立即自动释放。车主爆料：升级ECU后出现严重倒退，维权已被踢。我的车是17年3月底购买的2016款宝沃BX7五座四驱豪华版。原4S店升级ECU后，4S店避开了客户的问题。结果在随后的一个月里，车辆在1档、2档、3档的升级中遭遇挫折，加油口门异响再次出现(原来加油口门有嘶嘶声，现在有嘶嘶声)。这是在升级之前。于是我多次找4S店刷回原车版本，4S店以只能升级不能降级为由拒绝，于是我问了宝沃厂家。打宝沃400投诉，客服人员答应会记录，但是两个星期过去了，没有任何回应！我去了4S店很多次，都被推到厂家处理。无奈再次回复宝沃官方在线客服。几天后，宝沃厂家再次将问题推给4S店，4S店终于第一次主动给我打电话，表示愿意处理。然而，在4S店回应了制造商的解决要求后，仍然无法解决。据4S店维修人员称，山东厂家的售后技术人员表示很难解决问题，比较麻烦，需要领导批准。没有回复！我又咨询了在线客服。在网上简单回答了几句后，客服得知我投诉了，但一直没有回答我的任何问题。两个客服人员保持沉默！我又问了4S店，结果是厂家没有回复就解决不了！就这样，我这个简单的问题被4S的商店和厂家像皮球一样踢来踢去，却没有给出明确的答案和解决方案。我被他们太极拳式对待忠实顾客的方式窒息了。我不明白一个羽翼未丰的企业竟然对客户的要求如此漠不关心。说起它的发展真的让人不寒而栗！我强烈要求宝沃厂家和4S店重视我的要求，尽快解决我的简单问题！因为今年早些时候的疫情，各地都封闭了道路。没有及时到宝沃的所谓指定售后处换油，而是在专门卖宝沃车的维修中心换的。现在副水箱控制面板无故漏水故障(三年多来多次不冷却，多次检修升级)。本想享受终身保修，却被告知因为前段时间没来这里做机油保养，终身保修被取消了。我想问一下，空的调节板和水壳是因为油坏了吗？你是宝沃出轨，捆绑，霸王条款！根据边肖与车主的沟通，边肖简单列举了车主反馈的问题。1.关于ECU导致的无奈和无法降级。车主投诉的ECU问题，厂家的解决办法是不降级。但车主反馈显示，这个ECU问题其实是有先例的。过去，一位车主抱怨他的汽车发动机噪音太大。宝沃解决这个问题的方法是降低ECU的相关参数和发动机噪音。但副作用是性能也降低了，也带来了一系列问题。想降级就降不了。2.关于空面板和辅助水箱漏水的问题。关于这个问题，宝沃的回答是可以修复a的漏水 此外，应严格按照手册中的说明进行维护。比如10000公里必须马上保养，否则保修马上断。美国的商店提供优惠的修理价格，这样车主可以在他们的地方进行修理。为了防止后期车辆抛锚出问题，车主被迫妥协，只能买7-8次保养包。点评：汽车终身保养坑太多，不宜买卖。为什么宝沃这种现象屡禁不止？最后，边肖将评论几个问题。第一，买卖双方都是自愿的，不能以业主的切身利益进行买卖。消费者有权选择自己的维修场所。根据交通运输部发布的《机动车维修管理条例》第一章第五条规定，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。第二家：4S店指定维修的厂家很丑。虽然有很多法律规定不允许厂家在指定的地方维修保养，但是很多厂家还是这样做，甚至成为“行业潜规则”。这种消费环境确实让人感到寒心，也让很多消费者对4S店产生敬畏甚至恐惧，往往投诉无门。第三个：终身保修是个大窟窿，相关部门急需加强监管。此前，边肖大概解释过“终身保修”有很多陷阱，但很多消费者还是被它们困住了。此类问题频发的最大原因是相关部门监管不力，导致违法成本低。正如边肖之前所说，现在大多数4S商店不是通过出售整辆汽车来盈利，而是通过保险、贷款、配件和维修来盈利。整车所有利润都是厂家赚的，4S店铺只能通过以上环节赚钱。赚钱没有问题，因为每个人都要吃饭，但一些4S商店非常渴望吃饭。通过以次充好、捆绑销售、指定维修点等方式牟利，显然是不合适的。这将极大地损害消费者的利益，也将对制造商和4S商店的声誉造成严重损害。这个说法可以用销量和投诉的数据来解释。首先，销售。因为产品力和定价的不匹配，很少有消费者真正想买宝沃。换句话说，它定价过高。而且宝沃汽车有很多夸张的广告，让很多消费者以为被骗了。以今年销量为例，连续5个月为“0”，6-7月累计销量1112辆，不及其他厂商的零头。虽然有疫情和市场环境的客观原因，但销量极低甚至为零。BAIC无法长时间忍受这种情况，立即砍掉了它的手。后来UCAR接手了，死马当不了活马医。那么，根据宝沃汽车的投诉统计，投诉总量为22件，完成率和回复率均为22%，客户满意度更是令人惊讶，只有8%！难怪这么多人对宝沃有这样的看法。宝沃汽车的致命问题是广告夸张、定价高、捆绑销售、质量问题频发。当年宣称的“BBBA”，恐怕也不过是宝沃汽车为“复兴”60年前新世纪的繁荣而打造的柯南梦罢了。2宝沃汽车质量怎么样？随着国产品牌的高端化，国产品牌陆续推出了一些新的高端品牌，比如长城汽车旗下的WEY，吉利汽车旗下的凌克等等。顾名思义，高端品牌自然希望自己的车型比同级别其他车型更高端，或者与现有品牌形象保持一致。最起码是为消费者视觉识别成功打开高端的第一步。当然，目前有几个比较成功的高端品牌。对于不熟悉汽车行业的人来说，他们的车型第一次会有豪车的感觉，尤其是在女生眼里。他们甚至认为这些品牌仅次于BBA品牌，高于二线奢侈品牌。所以，今天，大咖就来和你聊聊。哪些高端国产车型会被误认为豪车？“真”豪华高端国产车WEYVV7的指导价为16.98-19.28万元。吃瓜群众： Thi 所以单从WEYVV7的外观设计来看，相信在座的各位都曾经认为这车至少要30万。但实际上wey V7卖了不到20万，这也是wey V7上市后被抢购的原因之一。但WEYVV7作为长城品牌的高端车型，除了外观设计，其他方面相比哈弗品牌车型都是升级和高端的。比如全新的平台，更注重质感的底盘，更强劲的动力输出，更豪华安全舒适的配置，做工用料的进一步提升。在这些方面，WEYVV7与同价位合资品牌车型相比是非常有诚意的。点评：简单来说，WEY品牌在高端自主品牌的道路上是相当成功的，其车型很大程度上得到了消费者的认可。WEYVV7作为高端WEY品牌的首款车型，各方面的表现都会让人觉得“这是真的认真和高端”，而不仅仅是营造一种“虚张声势”的样子。唯一的缺点就是在流行家族式设计同质化的今天，WEYVV7作为WEY目前的旗舰车型，在身份象征和个性化上显得有点不足。05凌指导价17.58-23.58万元。用沃尔沃吃瓜群众：凌克品牌推出时，一直强调不是独立品牌，而是独立合资品牌。但事实上，在大多数人的认知中，凌克是吉利在高端道路上推出的品牌。然而，凌克在建立高端品牌营销方面是成功的。至少在现实中，凌克品牌在很多人的潜意识里是一个高端品牌。其中，很容易被误解为奢侈品，但也无非是link 05。领05的前脸设计虽然是家族式的，但是跨界的车身造型让它的整体视觉体验提升了不少，它的侧车身会给人宝马X6的视觉感。众所周知，其车型与沃尔沃国产车型同平台打造。其技术支持与沃尔沃相同。所以在驾驶体验上，雷克萨斯05或者其他雷克萨斯车型的反馈会更先进。比如底盘的支撑和厚度都和吉利品牌不一样。点评：Linker品牌也是自主品牌成功的高端品牌之一，但Linker与其他高端品牌的不同之处在于，Linker在与沃尔沃的合作中是高端的，在某些方面，是消费者高度认可的。所以在这个基础上，LINK 05的跨界形象会给人更高级的视觉感，再加上其价格的对比，认为豪车也很正常。唯一的缺点就是雷克萨斯05的油耗比同级车略高，这也是大多数车主吐槽较多的地方。“山寨”豪华高端国产车WoBX7指导价：16.98-302800吃瓜群众3360这是德国品牌！宝沃品牌可能很多人都不熟悉，街上甚至看不到几辆车。宝沃品牌曾经是一个知名的汽车品牌，但是因为种种原因破产了。几年前被中国汽车品牌福田汽车收购，后在中国复兴。所以严格来说，宝沃是正宗的国产品牌。但宝沃复活时，坚持与BBA处于同一水平，合称BBBA德。其带有德系品牌的logo让很多人一开始以为宝沃是高端品牌，其首款车型宝沃BX7被认为是德系豪华车。BX7在造型和调教上真的是德系，这是最让人误解的地方。对于普通消费者来说，很容易产生一种错觉。但其实技术都是福田汽车的，只是更倾向于德系风格。其实如果你经历久了，你会发现一些不同。另外，因为宝沃BX7的价格，也会导致普通消费者的一些误解。毕竟顶配车型都达到30多万了。点评：宝沃是百年品牌。以前在德国口碑不错，错就错在收购福田汽车后，太着急变高端了。把自己放在与BBA三大奢侈品牌相同的位置上是一种夸张。最后，从市场反应来看，这种方法显然是错误的。而如果宝沃BX7能够正确的推广车型定位，效果可能会更好。荣威就是一个很好的例子。毕竟在自主品牌车型中，驾驶质感还是可以的。 北京BJ80指导价3，336，029.80-3，980，000吃瓜群众33，360假奔驰G！价格方面，北京BJ80其实是豪华品牌车，毕竟30多万。但为什么是“山寨”豪华国产车呢？因为外形太像真正豪华的奔驰G了，所以稍微修改了一下。如果不仔细检查，大部分人会以为是奔驰g，因此，北京BJ80被视为“山寨”豪华国产车，从而忽略了北京BJ80的一些相对硬核的实力。其实北京BJ80如果只谈越野能力的话，非承载式的车身，兼职的4wd，接近奔驰GrandG的接近角和离去角，最大扭矩420Nm的3.0TV6发动机。对于一些中度越野路况，北京BJ80可以轻松驾驭。从越野车的角度来看，这个价位的北京BJ80在这些方面都有产品实力，还是比较厚道的。点评：北京BJ80其实是一款不错的越野车型，对于喜欢越野但预算不足的消费者来说。遗憾的是，由于长得太像奔驰G，很多消费者潜意识里认为北京BJ80是众泰SR9那样的伪豪车，从而忽略了北京BJ80本身提供的越野性能。当然，除了相对硬派的越野性能，北京BJ80并不符合豪华车的标准，豪华车的标准和做工所用材料的标准还是有明显差距的。