18速变速箱怎么样？在固有认知中，三个部分各有各的作用。只有完美的配合才能做出好车。然而，不知从何时起，多速变速箱成了各家车企推出新车的重要噱头之一。为了增加亮点，主流变速箱的档位越来越多。其中，最著名的是ZF变速箱，一个德国的匠心。其8AT变速箱已连续数年占据全球市场份额第一。不仅在宝马、劳斯莱斯、捷豹、玛莎拉蒂、保时捷等众多超一线、二线豪华品牌车型上使用，国内三分之一的自主品牌也在使用。而这个ZF8AT“第一位置”到底有多强？今天我就带你去了解一下。任何小技术都不可小觑。在提到这款变速箱之前，我们不得不提到它的诞生之母，德国的—— ZF公司。我相信很少有人不知道这家企业。百年品牌ZF，总部位于德国弗里德里希。1915年正式成立，至今已有约106年的历史。目前，它已在25个不同的国家建立了119个分支机构。并且在2018年，ZF晋升为《财富》财富500强(ZF排名第268)。是全球汽车行业最好的合作巨头和车辆零配件供应商之一，在传动系统和底盘技术上具有世界级领先地位。它的发展历史，技术细节，生产，设计，培训等。都是显而易见的，其可靠性绝对毋庸置疑。技术上，ZF可以是宝马、宾利、劳斯莱斯等的御用变速箱。足以显示其实力。从性能上来说，ZF8AT可谓“一人之力，万人之上”。尤其在换挡速度上，ZF8AT堪比双离合变速箱，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍。换挡逻辑更清晰。而它强大的性能还不够。ZF8AT变速箱已经在GIULIA和STELVIO的QV车型上使用，可以承受最大700NM的扭矩。这么高的极限载荷，却能实现8挡到2挡的换挡操作，可见其性能有多强！此外，对于ZF)8AT变速箱，另一个“秘密”是其独特的传动比设计。多个行星齿轮组的紧密配合，可以细化各项功能，不仅降低了低速挡位绰绰有余时的油耗，还拓宽了多个挡位减速比的范围，使驾驶体验更加平顺细腻。精心设计的摇臂，1.5的传动比，省油环保。与同类变速箱相比，节油6%以上，传动效率高达98%。其技术含量远高于行业对手。所以也就不难理解为什么ZF8AT在市场上这么受欢迎了。搭配ZF8AT变速箱，全新驭胜火力全开。变速器作为传动动力的传递者，对车辆的综合性能起着至关重要的作用，尤其是像驭胜S350这样的硬派越野SUV，搭载8AT变速器，其公路性能有了很大的提升。同时，在路面未铺设的情况下，也能帮助发动机带来更好的扭矩输出。在走走停停的市区，ZF8AT可以通过高效的换挡执行器带来更好的动力表现。加速时，驭胜S350的油门响应非常积极，开起来很轻。在环路中高速行驶，深踩油门，变速箱能迅速理解驾驶员意图并做出降档动作，超车干净利落。在复杂越野路段行驶时，不会出现降档动力过大而升档动力不足的情况，可以适应更复杂的越野路段。爬坡时，配合4L低速四驱模式，驭胜S350可将扭矩放大2.48倍，带来更强劲的动力。此外，这款变速箱在重量和整车轻量化方面进行了升级，相当于拥有和6AT变速箱相同的体积，但多了两个档位。这样一来，油耗也有了很大的提升。杰宇是国内硬派越野车的标杆车型，驭胜S350一直引领科技发展。在自主硬派越野车中，率先采用了TOD双速适时四驱系统、双锁全地形反馈系统等百万越野配置，越野性能大幅提升；8AT变速箱使其综合性能更上一层楼
第八代本田雅阁搭载2.0L自然吸气发动机。其中2.0L发动机可以爆发115kW的峰值功率和186Nm的峰值扭矩，同级别其他车中，速腾2022、星锐2021、卡罗拉2021的油箱容量都是50升。在实际加油过程中，油量可能会超过标定量。这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全裕量的容积，安全裕量和油箱口之间有一定的空间。这是为了保证油箱里的油在温度变高时会膨胀，不会安全溢出空油箱。如果加油时在油箱口加油，实际加油量会大于标定的油箱容积。如果车主想知道油箱内的剩余油量，可以观察油底壳右侧的汽油表，上面标有E和f，当指针接近E时，表示几乎没有油了；当它接近F时，意味着有足够的油。
