紧急辅助制动系统大修意味着什么？请检修紧急辅助制动系统，说明制动系统有问题。检查制动系统：1。制动辅助系统(BAS)用于在紧急制动操作期间优化车辆的制动能力。该系统通过感应制动作用速率和大小来检测紧急制动情况，然后对制动器施加最合适的压力。这有助于减少制动距离。制动辅助系统(BAS)是对防抱死制动系统(ABS)的辅助；2.急刹车时能发挥最佳效果。为了使系统产生最佳效果，您必须在制动过程中施加持续的制动压力(确保不要“回抽”制动器)。除非不再需要制动，否则不要降低制动踏板的压力。一旦松开制动踏板，制动辅助系统(BAS)就会关闭；3.在紧急情况下，90%的汽车司机在踩刹车时缺乏果断性。制动辅助系统就是为这种情况设计的。它可以从驾驶员踩下制动踏板的速度来检测车辆行驶过程中遇到的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板，但踏力不足时，这套系统会辅助，在不到一秒的时间内将制动力提高到最大，从而缩短紧急制动时的制动距离。请问胎压报警怎么排除？排除胎压报警的方法如下：33601。检查并确定轮胎压力是否正常。如果有问题，请调整到标准胎压，然后在路上跑几公里。大多数时候，电脑会自动纠正并重置。2.确认胎压正常后，到汽修店检查胎压传感器，排除故障码。胎压监测的作用是在车辆行驶过程中，自动实时监测轮胎压力，并对轮胎漏气和气压低进行报警，确保行车安全。汽车行驶时，轮胎压力监测非常重要。胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会减少。此时轮胎受到的压力会逐年增加，影响轮胎的抓地力。此外，当汽车通过沟壑或颠簸路面时，轮胎内没有足够的空余空间来吸收冲击，不仅影响行驶稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬架系统的冲击，也会带来危害。同时，高温下爆胎的隐患也会相应增加。胎压监测有两个重点，一个是直接胎压监测，一个是间接胎压监测。直接胎压监测装置通过安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，通过无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测的工作原理是，当某个轮胎的气压下降时，汽车的重量会使这个车轮的滚动半径变小，从而影响其转速比其他车轮快。监测胎压的目的是比较轮胎之间的速度差。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎的滚动半径来监测气压的。