细心的朋友会发现这样一个现象，就是很多国产车的发动机舱都有盖板，但是在一些合资车或者进口车上很少见到。有意思的是，国产车上的盖板成了人们口中的“遮羞罩”。的确，盖板确实可以掩盖杂乱的发动机舱，同时营造出“高大上”的视觉印象，给人一种品质上的满足感。只是对于维修师傅来说，可能我最讨厌这种“全能”车了。很可能当发动机出现一些小问题需要检测时，要花半天时间才能把盖板上的卡扣拆下来。当然，这些最后都算在你的维修时数里。由于中国汽车工业发展较晚，很多技术都是在摸索和模仿中进步的。虽然自主品牌车企已经拥有大量自主研发知识产权，但原创技术仍然相对较少。即使是像发动机盖这样的“小心机”，也不是我们自主品牌的首创。08年英国菲尼迪M3505的雷克萨斯GS，无论是国产车、合资车还是进口车，都有发动机舱盖的外壳，功能基本相同。所以发动机舱盖板的问题不能一概而论，认为国产车“劣质”。发动机盖板的作用。其实发动机盖板也是有一定作用的。盖板发明之初，并不是作为“遮羞罩”，而是有很多实用功能：1。降低发动机的噪音；2.防止非专业人员维修保养发动机，对发动机造成不必要的损坏；3、美观，营造高级感。发动机罩的缺点当然，如果罩的材质和尺寸设计不完善，在安装罩时也有一定的缺点，最常见的就是散热问题。对于原厂盖板，机舱温度场热管理的影响已经测试了很多，不影响发动机性能才会安装。所以，对于没有盖板的车辆，最好不要私自安装盖板。实现就是很多人不太关注这个封面，因为车和这个封面没有关系。但随着人们审美水平的提高，大多数新车都配有发动机罩，以迎合消费者的口味。让发动机舱更干净，更美观。甚至在宣传上，拿机舱罩当卖点。国产车比合资车更在意这一点，在隔音降噪方面已经做到了极致。毕竟没有浪费成本。