迈腾和帕萨特在车况、行驶里程和车龄、配置等方面基本一致。一汽-大众和上海-大众车型在同一平台的套期保值率没有太大差别；基本上，但是迈腾的用料和做工比帕萨特略胜一筹。

迈腾和帕萨特保值率差不多:1。迈腾还是比较适合年轻人的，外观时尚，线条流畅，感觉很有动感和活力。迈腾在空间上略占优势。虽然帕萨特在车身尺寸上比迈腾大，但迈腾的轴距比帕萨特长68mm。

内饰方面，两车依然是大众的一贯风格，内饰简洁但实用性强。看动力，迈腾用的是EA888发动机，帕萨特用的是DQ380 7湿式双离合变速箱，所以调教上差别不大。不过底盘的调校效果还是有些差异的。帕萨特操控性更强，底盘调校效果偏硬。不过迈腾手感比较舒服，底盘比较软，驾乘舒适性比牧师好。

在一个国产车竞争激烈的时代，迈腾这款国产的车在很多细节上融入了更适合很多人的设计。细节和内饰都比较符合我们的需求，大部分中国车友都非常喜欢现代大气的外观。从这个角度来说，迈腾更符合中国人的审美。

帕萨特和迈腾是同一个发动机变速器。几年前，帕萨特(B5)刚刚上市，没有迈腾。自然它的知名度比迈腾高，保值率也略高。2012年迈腾B7L有赶超帕萨特的潜力。如果与新帕萨特和新迈腾相比，新迈腾似乎更有价值。