13年大众途观2.0t使用了6速手自一体变速器，是结合了手动变速器和自动变速功能的变速装置，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

自动变速器的类型如下：
1、自动变速器，学名为液力自动变速器。液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮相结合实现自动变速，多由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统、换挡操纵机构等装置组成。

2、CVT变速器，学名为机械式无级自动变速器。机械无级自动变速器的特点是速比不是间断点，而是一系列连续的值。还可以更好地调节车辆的外部运行条件和发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃料合理性，使汽车具有无孔牵引性能，显著提高整车性能。目前多采用钢带或链传动方式进行动力传递；

3、AMT变速器，电控机械自动变速器简称。是综合了AT (自动)和MT (手动)两者优点的机电一体化自动变速器。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造的优点；

4、双离合变速器简称DCT。双离合器自动变速箱使用两套离合器，两套离合器交替运行，具有无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动速度高、结构简单、生产成本低，不仅保障了汽车的动力性和合理性，而且大大改善了汽车运行的舒适性。