高级故障代码P0970的详细介绍如下。 故障所属系统范围：无适用车型。 高级中文意思解释： P0970:A/T离合器压力控制电磁阀c (断路和短路)英文意思：对P0970故障代码不了解。 没有故障的意义分析。 故障原因及解决方法：打开01点火开关并转动到on(ii )位置。 02使用日立清除DTC。 03启动发动机，等待1秒以上。 检查是否显示DTCP0970。 是否要显示DTCP0970？ 是的，进行08步。 不，进行05步。 在05节检测菜单中选择离合器压力控制电磁阀控制，使用HDS测试自动变速器离合器压力控制电磁阀c。 系统正常吗？ 是的，进行06步。 不，进行08步。 06用离合器压力控制电磁阀的菜单以1 0A驱动自动变速器离合器压力控制电磁阀c。 使用07Hitachi的DTC列表监视OBD的状态，并监视DTCP0970是否存在。 结果表示不合格吗？ 是的，进行08步。 不，间歇性故障。 此时系统正常。 检查自动变速器离合器压力控制电磁阀c和PCM之间的导线有无连接不良和松动。 如果显示器显示未完成，则返回步骤05重新检查。 转动点火开关至08lock(0)的位置。 09切断自动变速器离合器压力控制电磁阀c的插头。 10测量自动变速器离合器压力控制阀c插头1号端子和2号端子之间的电阻。 是4.9-6.4吗？ 是的，前进11步。 否，更换自动变速器离合器压力控制阀c (参见第14，178页)后，进入步骤24。 11检查自动变速器离合器压力控制阀c插头1号端子与车身搭铁之间的导通性。 导通了吗？ 是的，前进12步。 否，排除自动变速器离合器压力控制阀c和搭铁之间的导线断线故障或搭铁不良) G101 )故障后，进入步骤21。 12使用日立短路SCS电缆。 13拆下PCM插头b(49芯)。 14检查自动变速器离合器压力控制阀c插头2号端子与车身搭铁之间的导通性。 导通了吗？ 是的，排除PCM插头B26端子和自动变速器离合器压力控制电磁阀c之间的导线短路故障，然后进入步骤21。 不，进入步骤15。 检查15PCM插头B26端子和自动变速器压力控制电磁阀c插头2号端子之间的导通性。 导通了吗？ 是的——前进11步。 否，排除PCM插头B26端子和自动变速器压力控制电磁阀c插头2号端子之间的导线断线故障。 然后再前进21步。 16重新连接所有插头。 17如果软件不是最新版本，请升级PCM或更换为工作正常的PCM。 18启动发动机，然后等待1s以上。 检查DTCP0970是否再次出现。 是否要显示DTCP0970？ 是的，如果更新了PCM版本，请更换为新的PCM。 然后前进18步。 不，前进20步。 20通过自动变速器模式菜单的DTC/冻结数据，监视OBD状态的DTCP0970是否通过/不通过。 结果是否显示为通过？ 是的，如果更新了PCM软件版本，故障诊断将完成。 如果使用新的PCM，请更换为原始的PCM。 如果在步骤19中显示挂起或指定的DTC故障代码，则表示当前DTC故障已解决。 不，如果日立显示不合格，检查自动变速器离合器压力控制阀c和PCM有无接触不良和端子松动。 如果PCM软件已更新，请更换为新的PCM，然后转至18个步骤。 如果更换了PCM，则转到01步。 如果显示HDS未完成，请转至18个步骤。 21重新连接所有插头。 22转动点火开关至on(ii )位置。 23使用日立清除DTC。 24启动发动机，然后等待1秒以上。 检查DTCP0970是否再次出现。 是否要显示DTCP0970？ 是的，检查自动变速器离合器压力控制电磁阀c和PCM之间的导线有无连接不良或松动。 然后，进行01个步骤。 不，进入步骤26。 26通过自动变速器模式菜单的DTC/冻结数据，监视OBD状态的DTCP0970是否通过/不通过。 结果是否显示为通过？ 是的，故障处理完成。 如果在步骤25中显示其他挂起或标识的DTC故障代码，则表示当前DTC故障已解决。 不，如果显示器上检查自动变速器离合器压力控制阀c和PCM之间的导线连接不良或松动，显示没有前进到01步。 如果日立显示步骤24未完成。