车辆进厂检修水温高。维修人员与车主沟通了解到，水温高的问题发生在故障车辆长途行驶过程中。在附近的修理厂检查，确认是水泵问题。更换水泵和防冻液后，使用两天内再次出现水温高的问题。新水泵一般不会很快再损坏，所以暂时不拆。维修人员在检查冷却系统管路时，通过触摸和按压发现管路是软的，说明里面并没有加注防冻液，而是有空气。排空冷却系统，水温高故障消失。为什么需要废气来维修发动机冷却系统？怎么排气？1.冷却系统进入空气的原因。一般情况下，发动机冷却系统的密封性很好，既能避免液体泄漏，又能防止空气进入循环管路。所以空气进入冷却管路的原因，通常是冷却系统由于拆卸维修与外界相连，比如更换防冻液、节温器、水泵等部件。2.冷却系统中空气的危害。冷却系统中空气的存在会导致防冻液循环不畅，即空气阻力，泵送防冻液的效率会明显下降。这种情况下防冻液不能及时流向水箱散热，发动机会给出水温高的警告。3.冷却系统排气的方法。更换防冻液、水泵和节温器后，添加防冻液至标准液位。此时让发动机怠速运转，让水泵带动防冻液循环，同时打开防冻液加注口盖，让空气通过回油管从防冻液加注口排出。如果冷却系统中有空气，那么在排气过程中防冻液的液位会逐渐降低，回流管流出的液体会是间歇性的。添加适量的防冻液，当防冻液持续稳定地从回油管流出时，说明冷却系统中的空气已被排空。更换冷却系统零件或进行其他需要拆卸冷却管路的保养操作后，请务必排空冷却系统，以避免因空气阻力和发动机过热导致防冻液循环缓慢。