1汽车氙灯和卤素灯有什么区别？卤素灯在20世纪70年代应用于汽车车身，其发光原理与普通白炽灯非常相似，即灯管内的螺旋形钨丝发热，其发光强度受钨丝本身熔点的限制。一般来说，要提高卤素灯的亮度，不仅要提高钨丝的电阻，还要提高钨丝的熔点。卤素灯的钨丝熔点比普通白炽灯高，所以亮度比普通白炽灯高。氙灯的缩写是HID气体放电灯，最早用于航空运输。但是十几年来一直在汽车上广泛使用。它是由海拉公司在90年代初开发的。氙灯的照明原理与前面介绍的卤素灯和白炽灯有很大的不同。它没有灯丝，而是用高压正负电刺激灯泡里的氙气与稀有金属反应发光。通常氙灯灯管里的小玻璃球就是氙灯的光源，里面充满了氙气和少量稀有金属。但是氙灯因为技术含量高，比普通卤素灯和白炽灯贵。氙灯与卤素灯的主要区别有：氙灯的照明方式是高压电弧放电，因此氙灯需要在灯泡外加装额外的电控启动装置，俗称镇流器，因为点亮氙灯需要23000伏的启动电压，而普通汽车卤素灯作为灯泡外的独立部件，只需要12伏的工作电压，这对整套氙灯的可靠性有重要影响。另外，作为高压电器，镇流器本身的安全性也很重要。如果只改装氙气灯灯泡，而不相应更换灯具，是达不到理想效果的。因为氙灯是通过电弧发光的，而电弧本身的形状会稍微弯曲，所以氙灯的设计会和灯丝形状整齐的卤素灯不同。由于弯曲的形状，卤素灯原有的焦点位置不能完全适应氙灯的电击。氙灯虽然寿命长，但不能独立工作，所以镇流器的好坏直接关系到整个系统的寿命。市场上销售的劣质镇流器，不仅不能保证和氙气灯灯泡一样的寿命，而且工作时会产生强烈的电磁干扰，影响车内收音机的工作。虽然氙灯灯泡很少出现故障，但它充满了高达6个大气压的高压氙气和一定量的汞和金属卤化物。如果它爆裂或泄漏，不仅会污染环境，还会伤害人和车。为什么很多改装的氙气灯在晚上看起来很刺眼，让来车的司机根本看不清路？一般卤素灯使用的曲面反射镜虽然可以简单改装安装氙灯，但是由于焦距的变化，改装后很难产生原卤素灯清晰的光线截止线，一部分光线会散射到不应该照射的角度。一些高档车的原装氙灯是专门根据氙灯的特性设计的。虽然看起来很亮，但感觉并不刺眼，既保证了高亮度，又不会影响路上其他司机的正常驾驶。另外，由于氙灯和卤素灯的亮度不同，使用卤素灯的反光板会造成氙灯反射的光线过亮。一方面，过强的局部光线可能会干扰迎面而来的驾驶员对路况的判断；另一方面，前方道路不同位置的明暗反差过大，会影响驾驶员对路况的正常判断。欧洲还要求氙气灯配备大灯清洗装置，防止灯罩上的灰尘污垢散落，影响迎面而来司机的视线。2汽车限位挡位的正确使用现在很多自动挡的汽车都配有“；块”，即“；1、2、3、4是相等的档位。它们的作用是限制自动变速器的换挡时机，达到不断提高发动机转速的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。例如，当th 因为”；屏蔽“特殊功能，所以使用”；挡”往往给人开手动挡车的感觉。车的力量更容易表达，所以有人称之为”；块“是”；移动齿轮”；尤其是有急加速需求时(如超车)，将“D”档换成“3”档，可以明显改善自动变速器常见的“油门滞后”的感觉。使用"；“挡”的另一个作用是利用发动机的约束力来控制车速。使用"；挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免闸瓦过热导致制动效果衰减。“限制齿轮”的另一个用途是在需要扭力时使用它。当车轮陷入泥泞的坑洼时，或者上坡时，使用“限位器”会使汽车看起来更令人满意。这是95%以上的教练都在犯的错误：”；如果汽车动了，就换到二档，并试着挂档。“越老的司机和教练越固执地认为应该这样开车。当发动机转速在1600-1800转之间时，他们经常换挡。一个驾车者开车非常小心，很少超过2000转，因为他的教练灌输”；低速可以省油，对发动机有好处”；但他的帕萨特只行驶了5000多公里，就出现了发动机抖动和气门积碳的情况。原因：过去我国的发动机和整车从材料、设计、工艺水平、调试水平等方面都无法接受高速和高速的考验，只能低速和低速旋转。