1新款东风日产轩逸1.6好还是1.8好？轩逸提供1.6L和1.8L两种排量。从多次测试的结果来看，可以说1.6L已经达到了1.8L的水平，对于日常交通来说，1.6L完全可以满足需求。如果需要更多的配置，那么1.8L车型是最好的选择。从轩逸的定位来看，可以说是完全抛弃了运动，所以轩逸的大部分用户还是以充分使用和省油为原则。Sylphy1.6L搭载的是和遄达相同的HR16DE发动机。与轩逸经典版相比，这款发动机的输出功率增加了7kW。理论上加速时会有更好的动力储备，尤其是CVT变速箱。较高的输出功率对于高速行驶还是很有帮助的。 syl phy 1.6 CVT 0-100km/h加速测试的最终时间是11.4s，和1.8LCVT基本相同这两款车我们测试过很多次了。1.6CVT的表现真的非常好，性能真的接近1.8L车型。行驶过程中噪音测试：我们肯定了轩逸的隔音水平，通过仪表测试再次验证。由于测试环境比较嘈杂，我们这款车的数据和之前的1.8L车型有所不同，但是两款车的隔音水平其实没什么区别。Sylphy1.6CVT的油耗可以说是给了我们一个惊喜。日常驾驶中，车载电脑显示的油耗水平基本保持在7升以下，这还是在堵车和空中管制的情况下。即使在高峰时段，油耗也很少超过7.4升。我们能够在数百公里的试驾中保持如此出色的状态。所以1.6L完全可以满足日常交通的需求，如果你需要更多的配置，那么1.8L车型是最好的选择。2全新东风日产轩逸cvt变速箱如何提到东风日产，我们会想到它最有特色的cvt变速箱。但是说到cvt变速箱，就众说纷纭了。日产新轩逸上市以来，车友们对其cvt变速箱一直持观望态度，对于结果众说纷纭。有的人觉得舒适就够了，省油，方便正常使用。但是有些车手觉得加速特别好有点欠缺，失败在所难免。那么，新的Sylphycvt变速箱怎么样？如何评价？请听我下面的评论。新轩逸cvt变速箱怎么样？CVT和普通自动变速器最大的区别就是省略了复杂的齿轮组合传动，只用两组滑轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮传动带的接触半径，变速非常巧妙。CVT是一种理想的汽车传动装置，因为它可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性能，提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性。无级变速器的车有自己的挡位，比如驻车P、倒车R、空挡N、前进D等。但是汽车自动前进档的时候，非常平稳，没有突跳。无级变速系统，没有传统变速箱的齿轮传动结构，由两个变径的传动轮驱动，中间有一条传动带。基本原理是将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，通过油压无限改变皮带轮的外径。但其缺陷也不容忽视。基于无级变速器的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来完成的，所以变速器的油温非常重要。一旦车主长时间高速行驶，变速箱油温会升高，变速箱会自动保护。这时行车电脑会自动控制油门、车速、发动机转速。因此，当用户深踩油门时，会感觉发动机转速和车速降低，车速无法提高。新轩逸cvt变速箱使用寿命经过技术升级，钢带使用寿命达到30万公里。技术升级改进后，取消了石磨工序，增加了钢圈自动传送、钢圈边缘无溶剂清洗和激光熔化处理。听名字就知道了。就像磨菜刀一样，你应该选择一个合适的磨刀石 比如德国博世生产的压力钢带，设计寿命30万公里。我们前面说的那个比较长。从买到卖我们要开多少公里？每个朋友都可以想想自己开多少车。这就是设计生活。有必要在实践中使用吗？有哪些做法会影响CVT的寿命？1.空转齿轮滑动可能会损坏变速器。空转齿轮打滑可能导致变速箱故障。自动变速器是液压控制的，要求液压系统压力稳定。机油泵的动力来自发动机。空档位置油泵功率不足，会导致油压不足。2.突然从D档换到N档会造成损坏。如果汽车行驶时D档突然换到N档，油压会突然下降，导致运转部位和受压部位润滑不良。3.长期暴力驾驶可能会造成变速箱损坏。除了正常使用和拖车，很多朋友都反映你开的猛CVT没意义，容易坏。CVT确实够耐用。据说有30万公里长。你总会得到20万公里的优惠，但是长时间注意避免暴力驾驶，其实还是挺可以理解的。