1途观L和锐界如何选择在国内中级车市场？锐界和途观L都有一定的粉丝。作为福特和大众共同打造的产品，两款车型紧密贴合当下消费者的需求，无论是外观、空间还是性能都是同类型中的佼佼者。那么，该如何选择呢？本文将从以上几个方面进行详细对比，为车友们提供如何选择的建议。相比：锐界运动时尚，途观L设计创新外观。锐界主打运动时尚牌，前脸配备八角形中网，配合两侧大灯和雾灯，营造出强烈的工业感。车身侧面配以流畅的线条和大轮圈，满足年轻消费者追求个性的需求。尾部采用大面积黑色区域装饰，底部双排气与LED尾灯相呼应，尽显性能车的特质。Tourl摒弃了大众以往的设计思路，采用了全新的理念，打造出前卫的风格。镀铬横向贯穿前脸，给人明显的横向延伸感。侧面设计采用线条美学，流线型笔直的腰线让车身轮廓更具视觉冲击力。R-LINE套件犹如天才之笔，增添了不少运动气息。车尾部分棱形立体LED大灯辨识度较高，带延时关闭和记忆功能的智能电动尾门凸显人性化服务。相比空洞的3360锐界被彻底碾压，途观L还是比较满意的。锐界尺寸为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，储物空间947-2039L空，堪称巨无霸。内饰方面，夏普最大的亮点是12.8英寸的触摸屏。基于SYNC系统，可以全面实现福特的互联、AI语音控制、远程控制等功能，可以满足多种用途的需求。途乐的尺寸只有4712/1839/1673mm，轴距2791mm，完全不如锐界，但在内饰方面还是独一无二的。途观L和大众其他车型一样，没有那种极致奢华的感觉，但无论是用料还是做工，都能体会到德系车的严谨。嵌入式中控大屏触感极佳，操作和使用的灵敏度也非常敏捷。GPS、蓝牙车载电话、Carlife等功能一应俱全，皮质包裹的多功能键盘质感出众。相比：锐界，动力输出强劲，途观L选择多。夏普的动力系统很亮。2.0TL4发动机最大功率可达180kW，峰值扭矩390nm，ST版2.7TV6甚至可以输出到237kW。峰值扭矩惊人的500Nm，百公里加速仅需7.2秒，是同价位产品中最强劲的，也是锐界立足市场的最大信心。途乐搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，搭载三种不同类型的功率调节，其中1.4T最大功率110kW，2.0T低功率最大功率137kW，高功率版最大功率162kW。虽然缺乏动力，但多样化的选择能够满足消费者的不同需求，这也是途观L能够赢得众多消费者青睐的原因之一。相比：福特，品牌破局，大众重生。自始至终，SUV都是福特的核心产品，但近年来由于种种原因，其在国内市场的影响力不断下滑。面对困境，福特推出了中国2.0计划，试图用更强的宣传和更好的产品来夺回销售的主动权，而夏普就是他们的主要筹码之一。自1984年进入国内市场以来，大众就是品质的代名词。然而，在去年的中国保险调研测试中，帕萨特的表现却让人大跌眼镜。不仅直接失去了“b级车之王”的称号，还引发了一系列负面的连锁反应。所以他们最近重新调整了策略，希望凭借途观L的优秀口碑，在金九银十之际出现转机。结论：根据中国汽车流通协会公布的数据，目前，锐界在同类车型中保值率排名第七，五年后仍能以原价的44.73%销售，而途观L并未上榜。锐界作为少数能与“神车”汉兰达抗衡的车型，在消费者中有着举足轻重的地位；旅游也是大众的辛苦工作，肩负着重任 相信一旦试驾，你会有更清晰的答案！2途观L和森林人如何选择？很多考虑SUV车型的朋友都或多或少的倾向于选择一些销量高的产品，比如大众途观l，可以说高销量证书还是被市场认可的。当然，还有一些略小众但口碑不错的车型，比如斯巴鲁Forever。相比之下，不考虑两款车的尺寸数据，今天我们只在价格相近的前提下分析两款车的卖点和优缺点。首先大众途观的空间感更好，设计也是那种让中国消费者满意的稳健设计。动力选择很多，所以从市场的角度来说，大众途观L的选择范围更广，底盘行驶质感好，转向手感轻巧精准。另外，途观L的座椅也很不错，尤其是前排座椅，软硬适中，两边没有大众车型那种又硬又舒服。至于缺点，首先悬挂和减震太硬，胎噪和风噪控制比较一般，内饰做工和设计比较简单。作为这个价位的产品，没有豪华感，但是我个人觉得途观L的内饰设计很平和。斯巴鲁虽然是小众品牌，但车主口碑一直很好。很多人选择森林人，甚至斯巴鲁，是因为它独特的左右对称四驱系统。这套四驱系统既能有效提高车辆在高速和雨雪天气的稳定性，又能兼顾林农的一些越野能力。在同级别中的表现可以说是不错的，整体舒适性和底盘行驶品质都不错。至于不足，首先是噪音控制。和途观L一样，这款车的风噪控制也不是特别好。另外，斯巴鲁在一些舒适性配置上一直比较小气，比如后排出风口的配置。只有顶部和第二顶部配置可用。作为原装进口品牌，斯巴鲁在后期保养上明显不如大众途观L方便。