1如何设置别克凯越1.6的正时(别克凯越1.6正时点)正时标定主要是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时标记也是正时标定的依据。当凸轮轴转到12点钟位置，曲轴对准6点钟位置，曲轴定位销朝上，新桑塔纳的正时标记对准盖上的槽口。新款别克凯越的外观和设计真的很难想到老款凯越，但毫无疑问是成功的。全新的家族脸看起来相当魔幻，别克家族韵味浓厚，辨识度不错。虽然新凯越的车身尺寸比老款更小，但轴距更长，进一步优化了空余空间。新凯越非常注重安全配置的表现。全系标配6气囊、电动天窗、倒车雷达、OnStar全时在线助手、4GLTEWi-fi等功能。顶配车型还配备了4.2英寸彩色液晶仪表盘、无钥匙进入一键启动、远程发动机启动、胎压监测系统、外后视镜电加热、中央扶手箱、三幅多功能方向盘等功能。而且顶配车型专属的7英寸中控面板集成了手机互联等功能，支持CarPlay/CarLife连接。可以说功能非常齐全。2别克凯越1.5自动挡油耗(别克凯越1.5自动挡油耗多少升)别克凯越1.6自动挡百公里综合油耗8升。别克凯越定位入门级家用车，动感外观，质感内饰，带来人生第一车品质享受；全新驱动系统，平稳省油。别克凯越基于通用的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车，由通用汽车大宇汽车技术公司(GMDAT)设计开发。2003年4月21日，上汽通用全新中型车，即中国别克凯越上市。基于全新的产品平台，上汽通用隆重推出别克凯越，从而正式进军潜力巨大的中型车市场。凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬架。这种后悬架虽然是独立悬架的一种，但本质上是不同的。严格来说应该叫“连杆支柱悬架”，结构特点和麦弗逊的一模一样。与传统的多连杆系统相比，最大的区别是车轮上端没有悬架作为支撑，只有减震器和弹簧是一体的。下端的摆臂只有两根连杆。虽然薄，但是经过这么多年的验证还是挺结实的。凯越搭载的是全球通用动力总成供应商澳大利亚霍顿公司的1.6L发动机。这台Twin-Tec直列四缸发动机中规中矩，优点是相当成熟，易于维护。最大功率81kW，应付1.2-1.3t的车身不会很费力，但最重要的是重新调校的发动机在油耗方面会有更好的表现。传动方面，新凯越配备了D16五速手动变速箱和步进门四速自动变速箱。手动挡也挺靠谱的，换挡平顺清晰，有一定的吸感。相比自动挡，低挡对于动力输出会更有乐趣。