据有关部门统计，40%的高速路上的交通事故都是由轮胎发生故障引起的，其中多数为轮胎爆胎造成的，另外还有疲劳驾驶和超速也占了不小的比例。因此高速行车一定要注意安全，上高速前也要注意检查轮胎有无异常情况，如果出现老化也要及时更换。
一、好的轮胎在设计上是如何做的？
1、安全设计：主要是使用的材料，有双层高模量带束层和高强度帘布高反包，带角度的3D沟槽设计增加接地面积和沟槽排水体积，这样就提高了湿地的抓地力。
2、舒适性设计：主要看花纹的设计节距，还能通过频谱分析的方法优化花纹组合，使得频谱之间相互产生干扰，从而降低滚动噪音，提升轮胎的行驶舒适性。
3、可缺气行驶技术：也就是我们常说的防爆轮胎，其胎面胶能够确保零气压的行驶性能；低生热的三角胶可以在零气压下增加耐久性；宽胎圈则可以防止在零气压时轮圈脱落。最核心的技术则是胎侧的支撑橡胶工艺了。
二、把握最佳换胎时机
看好轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，所以车主们在选购轮胎时要去看轮胎的使用编号，如“99N08B5820”就表示1999年8月B组生产。轮胎的使用一般是3-5年，里程不超过7万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性下降。
多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
三、长途行驶时注意事项：
车轮要保证平衡。有的车主在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行过动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的汽车轮胎，特别是在100公里/小时以上的高速路上行驶，由于车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终会导致爆胎。
胎压要在正常范围内，如果是夏季平稳驾驶可适当“降压”。对于没有配备胎压检测装置的车辆，车主可自行购买一套胎压检测表。通常轮胎的标准胎压为2.2bar至2.6bar。
四、正确选择适合的轮胎：
轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。
越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但优点不是很明显。
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