1帕杰罗中东版和中国版有什么区别？最近发布了两条关于帕杰罗V97和帕杰罗劲畅的微头条，关注度很高，阅读量上万。但是很多朋友对这种外观一样但排量不同的“山猫”感到困惑，外观一样但排量不同。今天，我很荣幸带大家解读这几款不同的车型，它们被称为帕杰罗。现在市面上有几款帕杰罗可以买到。有多少种？我先慢慢说说中型车。这种汽车在中国只有一种型号出售。国内4S店的3.8排量V97已经没有了，而3.5排量V95和柴油帕杰罗与中国脱节。只有国外停产多年的代号为6G72的3.0排量帕杰罗，只有174马力。(三菱4S店卖的车型越来越少，帕杰罗还行，唯一的进口苗)。但是比帕杰罗低一个档次的劲畅，确实使用了最新的6B31发动机，导致定位更低的劲畅，确实比3.0的帕杰罗有更好的动力表现。归钟三菱4S店进口的帕杰罗是3.0排量V6发动机，最大功率128KW，最大马力174 HP。发动机在4000转时输出255nm的最大扭矩，这是我知道车以来见过的最差的3.0排量发动机的动力数据。国产帕杰罗蒸蒸日上。与之形成鲜明对比的是，广汽公司生产的帕杰罗劲畅刚刚停售(停售的主要原因是车型太老)。如上所述，这款车使用的发动机是全新的6B31发动机。我们来看看他的数据。最大功率185，最大马力2524000转，最大扭矩310Nm，这不是一点点差距。但是金昌4S店的销售指导价比上面说的少了十万，整整十万！平行进口帕杰罗正在蓬勃发展。广汽的帕杰罗已经停售，无意生产新车型。然后是18款平行进口帕杰罗劲畅。这款车是广汽的新车型，但不是这款车的最新款。最新款发布了，可以看到现车，但是还没开始卖。就看这车的数据吧。同排量3.0L的V6发动机，最大功率161KW，最大马力219HP，4000转最大扭矩285nm。看动力数据，也比国产版差，但还是比进口帕杰罗好。而且这车是8速手动变速箱，在高速行驶的时候能省不少油。平行帕杰罗V93进口同排量。上图这是中东平行进口的帕杰罗V93。(主要是后面两车外观基本一致。放一张右后方的照片)。同样是3.0LV6发动机，最大功率135KW，最大马力219匹。它还在4000转/分时输出267牛米的最大扭矩。数据不好，但还是比帕杰罗强。用的是同一个发动机，但是调校不一样。一般中东土豪都要把什么都抬高一点。水货帕杰罗V97那我们来看看这款真正的“山猫”帕杰罗V97，只有通过水货才能买到。先看数据，3.8L排量V6，最大功率184KW，最大马力250匹，最大扭矩329nm，看到这里，你觉得和国产版差不多吗？有一个数据很重要。帕杰罗V97可以在发动机转速只有2750的情况下获得最大扭矩，加速爬坡很容易。这才是最顶级的硬核越野乐趣。3.8L发动机1000转输出功率250nm，1800转后能保持300nm到5600转的输出。宽扭矩平台使V97在低速和高速下都能保持良好的扭矩输出。目前这款3.8发动机虽然输出功率不高，但是宽阔的扭矩平台和线性的发动机输出会让V97听起来很流畅，线性输出，低扭矩强劲。即使是同一个车型，发动机特性的差异也完全可以改变一辆车整体驾驶感受的差异，这就是这台3.8发动机的强项。平行帕杰罗V87V97说了这么多，这是自己的兄弟帕杰罗V87，只不过短了点(V87长4385mm，V97长4900mm)，少了两个门。其他都一样。都是3.8L发动机。别看个子矮，但是价格比V97贵一点。人们常说，同等越野条件下，轴距越短，就像差速锁。这就是V87的吸引力。这 数据对比图然后，我精心为朋友做了这个表格，这里是文章的总结。希望能得到网友的认可，有机会和他们一起探讨。欢迎关注。2帕杰罗中差速灯闪烁是什么原因？因为是两驱，四驱执行器因故障处于四驱状态。帕杰罗中误差控制原理3360前桥下方有一个四驱执行器，执行器左右两侧插有真中空管，执行器右轮侧有一个执行器推杆，用于连接或断开四驱。两驱接合时，执行器右轮侧真空管为负压，左轮侧真空管为常压(无压)。推杆因负压被吸向右轮侧，四驱断开。右轮侧真空管处于常压(无压)，推杆吸向右轮侧，四驱连接处于四驱状态。一般中差灯闪烁是因为开启了两驱，但四驱执行器因故障处于四驱状态，所以发出报警。方法检查：挂机秒开，中途出问题开始报警，不关发动机停车，升降电梯，检查四驱执行机构。原则上，当第二驱动接合时，真空管左侧无压力，右侧为负压，执行器推杆被推向右侧。如果没有，分析思路是应该有负压，可能是对应的四驱电磁阀故障或者真空管漏气。应该没有负压，应该有负压，基本可以确定电磁阀有故障。如果真空管负压变化可以正常对应两轮驱动或四轮驱动，则检查四轮驱动执行器。促动器要向右推，负压向右，负压不要向左，促动器向右。如果执行器不动或卡住，则是执行器故障。如果执行器的运动方向正确对应两驱和四驱，请检查四驱检测开关传感器。