为什么有人说德系车烧机油,日系开20万公里也不烧?
朱敬涛
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德系车烧机油,日系车不烧机油的问题其实是不存在的。德系车也不是100%烧机油。比如奔驰和欧宝不烧机油。只有大众、奥迪、宝马、保时捷有这个问题。日系车不烧机油,但有的日系车机油多,比烧机油还难受。所以不...

德系车烧机油,日系车不烧机油的问题其实是不存在的。德系车也不是100%烧机油。比如奔驰和欧宝不烧机油。只有大众、奥迪、宝马、保时捷有这个问题。

日系车不烧机油,但有的日系车机油多,比烧机油还难受。所以不要把日系车当成神话。不烧机油不代表没有其他问题。

德系车的烧机油实际上机油损失率很高,不能算是真正意义上的烧机油。所有发动机在行驶过程中都有机油损耗,只是损耗程度不同,机油的增加是不正常的。

德系车的机油损耗程度比较高,很多人理解为烧机油。事实上,并非如此。烧机油的国家标准是每万公里会损失3升以上,大部分德系车每万公里会损失0.5-1升左右,不符合烧机油的标准。这主要是发动机设计造成的,而不是我们通常意义上的发动机磨损造成的机油流失。

不要被一些人误导。

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