汽车饱腹量与日俱增，不少车主对护车意识不强。雨季开车时，因不含水而对汽车进行保养。但是，由于很多维修技师不掌握准确快捷的汽车涉水维修流程和方法，很多汽车由于涉水维修失误，必须进行后续维修。因此，掌握汽车涉水的维修流程和方法对维修工程师非常重要。没有合理的流程和方法，很难避免技术事故的发生。

首先看看汽车不含水的情况。宝马535沥汽车，配备N55发动机，行驶距离2.8万km。客户反映车辆行驶中突然听到破裂声并熄火，试图再次启动发动机，但无反应，多个故障指示灯点亮，车主下车并看到地面滴油。将车辆带到工厂修理，检查发现发动机爆胎，3缸、4缸活塞杆断裂，气缸壁破裂。进一步分解后，发现在距离3缸、4缸气缸套上止点下方3mm左右的位置形成了一圈碳，初步判断该车辆前面已经因其他原因导致3缸、4缸活塞杆变形。据了解，客户一年前下大雨，车辆经过积水路面后熄火，随后客户申请了保险，但客户试图正常启动，客户开车去修车厂维修，维修技师检查后车辆上在车辆发动机维修后的路试中，变速器受挫，检查变速器油后进水变质，油质发白。可以再次判定一年前涉水时车行驶的车涉水高度。

那么，当初维修技师是怎么判断车辆没有异常的？涉水车辆的发动机到底怎么检查最完整？应该如何检查和判定车辆的涉水状况，制定合理的维护方案？当时，维修工程师在车下水后，检查上有很多不足。

1.车辆进水后发动机内部损伤无法目视。车辆能正常启动不是判定发动机有无异常的标准。
2.技师不判定车辆涉水高度，检查发动机外部零部件涉水情况和可能存在的风险。
3.没有正确的检查方法，不能立足车主的立场解决问题。

汽车涉水后维护方案

首先，参考图1所示的车辆涉水整治方案。判断车辆的涉水高度非常重要。主要根据车辆不同部件的浸水情况判断涉水高度，根据浸水部件中设置位置最高的部件高度，可以初步判断车辆的涉水高度。当然，通过与客户的沟通了解当时的涉水情况，可以更快、更准确地判断车辆的涉水高度。按照维护流程检查后，确定零件的更换标准也需要一定的参考。

1.涉水后，进水部件原则上建议更换，所有汽车涉水高度内油液需更换。
2.不含水的话，电子零件内部的腐蚀和电阻值会变大，建议在更换的同时，清扫所有的线束插头，根据需要更换线束。

从动力系统、周边部件、内饰部件三个方面详细介绍涉水机车车辆的检测方法。

汽车涉水后动力系统损伤程度检测

汽车动力系统损伤程度的检测主要包括发动机、发动机外部传动部分和排气部分。

1.检查发动机部分损伤程度：如图2所示，车辆行驶中水消失时，需要检查进气系统、润滑系统，进行气缸内窥镜检查。空气滤清器或节气门后有水迹时，必须拆下缸盖检查活塞连杆。加油检查，发现有水迹时，需要拆下缸盖检查活塞杆。用内镜检查气缸内，如有水迹、白点，或有明显损伤变形痕迹，必须拆下缸盖检查活塞杆。如图3所示，行驶中涉水发动机未停止时，需要检查进气系统和机油中是否有水，并进行缸内压力测试。如果缸内压力测试正常，则不需要发动机维护。

涉水熄火的检查程序：吸气系统有水迹时，需要进行缸内压力测试。如果缸内压力测试正常，则不需要发动机维护。气缸压力不足时，需要拆下缸盖检查活塞杆。如果机油中有水迹，则需要拆下缸盖检查活塞杆。如果检查发现活塞杆变形，则需要检查曲轴，根据损伤程度大修发动机或更换发动机。

涉水没有灭火的检查程序

2.检查发动机以外部分的损伤程度：发动机以外的部分主要包括变速器、差速器、分动器、排气管等部件。涉水后需排出变速器、差速器、分动器的齿轮油检查是否进水，如有，需更换齿轮油或相应传动部件。排气管进水时，需要将水分处理干净使其风干。

汽车涉水后装修部件涉水状况检测

装修部件的检查主要包括以下内容。

1.清除地毯和可拆卸隔音材料。检查暴露的线束及其相关连接。检查固定在地毯或座椅下方的电气部件。
2.检查a柱、b柱、c柱、d柱内固定的部件、安全带等。
3.检查暖风管道的暴露部分。

汽车涉水后周边零部件涉水状况检测

周边部件的检查内容主要包括以下内容。

1.周边车身设备：检查外部照明灯是否进水，照明功能是否正常；检查门把手和门锁是否正常开闭，检查车门线束中是否有水。
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