摆臂的作用和摆臂是一样的。两者的区别在于摆臂是单臂杠杆，其支点在摆臂的一端。

在许多汽车发动机中，使用自动气门间隙补偿器代替摇臂支架来实现零气门间隙。自动气门间隙补偿器的结构和工作原理与液压支柱相同。

之所以不叫液压支柱，是因为它不是凸轮的从动件，只是摆臂的一个支撑。因此，它不仅是摇臂的支撑，也是补偿气门间隙变化的装置。