宝骏是什么型号的发动机？我们这次试驾的车辆是本月初新上市的宝骏7301.5L手动豪华导航的ESP版本。售价82900元。比不带ESP版本的1.5L手动豪华版高2000元，带ESP车身电子稳定系统，带GPS车载导航。很多朋友有疑问。为什么当初上市的配置没有配备ESP，现在却配备了？试驾后发现，这其实是一种注重细节的表现。君10月销量25506万辆，位居MPV市场第二。这款7月份才上市的车能取得这样的销量，真的很让人惊讶。11月6日，宝骏730新增两款搭载ESP车身电子稳定系统的车型。从外观上看，我们试驾的宝骏7301.5L手动豪华导航的ESP版本与之前上市的车型差别不大。由于我们的增配车型是基于8.08万元的原有1.5L手动豪华型，所以这两款车的外观是一模一样的。作为一款销量增长如此迅速的车型，其认可度还是相当高的。在MPV销量前三的车型中，三款产品的竞争力相当强，定价也非常接近，都在6-7万元区间。骏730拥有最长的车身长度和轴距，这无疑为其内部乘坐提供了极大的保障。由于价格差异，宝骏730系列车型在外观配置上有一些差异。比如这个日间行车灯就是豪华车型的logo，即使是车价8.18万元的1.8L手动舒适型也没有这个配置。不过值得称赞的是，所有车型的大灯都采用了透镜，整车外观看起来更加高档。虽然Jun730的机身只有4.6米左右，但由于采用了盒子设计，整体视觉效果会相当大。2.7米左右的轴距也让车身看起来更长。从设计和配置上来说，车顶行李架和鲨鱼鳍天线都不算是很特别的东西。只在最低配车型上取消，其他车型都有配备。这种功能设计似乎本土品牌比合资品牌更好，因为它更注重车辆的性能。在众多“面包车”中，我们经常能看到的就是一体式灯组的设计。虽然组装简单，但缺乏美感。毕竟面包车的车尾还是有一定宽度的。骏730的尾灯设计采用分体式设计，也体现了家用车的不同定位。在我们的试驾车辆中，它配备了全尺寸备胎。如果需要更换备胎，拆卸前需要从后备箱解锁。从这个设计中我们可以看出，它也是为了进一步降低内饰地板的高度，使内饰地板更加平整。为了提高车辆的乘坐舒适性，骏730还在悬架上做了新的设计，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的结构组合。Jun730可以称得上是经济型轿车，所以厂家给它配备了16寸铝合金轮圈，并搭配了来自童嘉的195/55R16轮胎。它的特点和这款车的风格差不多，主要以舒适和省油为主。室内高大明亮。购买本土品牌车型的一个好处是，你可以在合适的价格范围内获得很多车内配置。君730也不例外。不过这次试驾的附加车型除了ESP系统，还有一些地方进行了改装。车厢内部设计风格相当家常。虽然车辆有不同的颜色选择，但内部配色基本一致。中控台上部为深黑色，下部为浅米色。为了增强车内的层次感，中控台部分部位增加了镀铬装饰和钢琴烤漆面板。增加了ESP车身电子稳定系统，仪表上增加了两个ESP状态灯。车内状态灯虽多，但排列整齐。配备专用行车信息显示屏，所有信息一目了然。一对比发现，销量前三的车型中，只定位七户的宝骏730，配备了ESP车身电子稳定系统。对于宜家商务的竞争对手五菱弘光S来说，宝骏730确实在细分市场有所作为，无疑加强了对家庭乘员的安全保护。此外，这款车前排有四个安全气囊，带侧气帘。在我们的试驾车型上，我们还 除了ESP车身电子稳定系统，这款附加车型还增加了GSP功能，方便我们设置导航。值得注意的是，车辆的UI界面进行了优化，不像window8那样方方正正。此外，该车还配备了手机影像系统。这样一个系统的加入，可以大大改善手机重度用户的使用习惯，丰富车内娱乐的功能。值得注意的是，如今的车载互联技术越来越融入生活。这样的车载互联系统无疑进一步优化了我们的汽车生活，大大提高了生活的便利性。这款车的空设计给了我们一个很大的惊喜。虽然我们在买车的过程中可能感觉不到，但是天气闷热的时候，车子会因为出风口的嘈杂而获得不错的口碑，尤其是在爆满的时候。这样的配置设计还是挺实用的。此前了解到，宝骏730的主驾驶窗似乎只有一键下降功能，没有一键上升。改进型号的这个功能已经解决了，而且有一键升降的效果。这样就免去了交过桥费或者走高速卡的麻烦。新车的设计还有一个变化，就是车辆的中控门锁设计在主驾驶的门板储物格内，我觉得比较奇怪。适应这种设计需要一段时间。如果你不习惯这个中控门锁开关，这个改装的门锁开关可能会满足大家的胃口。它把原来的锁销变成了推拉锁块，也方便了乘客开关车门。内饰方面，有很多值得肯定的配置和设计，比如木纹门把手，更柔软的真皮座椅。材料方面，它采用了预期的硬塑料作为中控台面板。是空的，是真的。空房间的设计似乎没有疑问。经过反复测试，空房间的内部还是比较满意的。车内的储物间也相当空旷。小件物品或饮料瓶随处可放。第一排座位的储物格不多，但空房间大，布局合理。比如杯架的设计可以装两瓶蒸馏水，杯架采用连体设计。这无疑大大增强了空余空间的可用性，你还可以在那里放置正在充电的手机。除了前排有更多的储物空间外，车辆的门板上还有几个可用的储物格。四个门的门板上的储物格可以装四瓶蒸馏水。此外，门板上的扶手是密封的，可以用来放置高速卡或硬币等小件物品。第三排的储物格也令人满意。左边有一个小储物格，右边设计了一个杯架。空置率很高。这款汽车座椅采用223布局设计。从安全角度来说，所有座椅都配有安全带，第二排座椅也配有儿童座椅安装接口。从空间之间的表现来看，身高1.7m，体重120kg的体验者可以很舒服地坐在各排座椅上，这是一件令人高兴的事情，因为这是真正的七座车。第三排真的是给人设计的，不是宠物。除了在空房中的出色表现，我们可以感受到这辆车在空房中的灵活性是非常高的。后排座椅可以尽可能多的腾出空间，方便装载更大更长的物品。实力温柔。与空虚相比，它的力量似乎要逊色一些。还是可以用惊喜来形容。为什么？因为长期发动机转速高达3000转，百公里油耗只有以前的6L-7L。动力系统方面，本次试驾的宝骏730搭载1.5LP-TEC发动机，可输出最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，DVVT可变气门正时系统。试驾前，我们做了一个小实验，测试车辆的安静度。在空闲状态下，我们在方向盘上握着一枚硬币。的确，P-TEC发动机的技术确实不错，这款车的装配工艺也值得称道。在试驾过程中，我们的车辆处于“满”的状态。虽然车上只有六个人，但是前两个朋友的重量绝对比标准的三个人要大。在试驾开始时，车辆起步相当平稳 这款车的离合踏板不同于一些入门级车型，它的行程不会太长，所以驾驶员的脚踩踏板不需要太大的力度和幅度，非常轻松。新手入门还是挺容易的。在中间加速阶段，车辆的加速度与油门踏板向下的倾斜度不成正比。满载情况下，宝骏730此时的加速并不激烈平缓，车内不少乘客感觉良好。但是可能着急的司机会不适应，在高速公路上很难加速超车。在噪音控制方面，这款车怠速确实很安静，但是小排量发动机有物理瓶颈，转速到一定程度会发出比较不和谐的噪音。这款车也是如此。当车速达到70km/h时，发动机转速会达到2500-3000rpm，车内会听到发动机发出的噪音。虽然有点噪音，但是这款车提供的定速巡航确实很好用。作为一款特殊的家用车，骏730注重舒适性和安全性。它配备了豪华车中的定速巡航，给了我们一些惊喜。易于操作的巡航设置也很受欢迎。除了定速巡航，虽然车辆体积较大，但操控相当轻便。得益于电子辅助，即使是女性朋友也能轻松操控这辆车，不愧为亲民的“保姆车”。2宝骏的车质量怎么样？和同事讨论国产SUV的时候，我谈到了市面上几个主流的国产品牌。他们的质量非常可靠，产品实力也相对均衡。如果你想买一辆质量好，价格实惠的国产SUV，那么我建议你看看宝骏RS-5。这辆车在各方面都很出色。RS-5给我印象最深的是超强的动力，高颜值的外观，高智能。Jun-5在这三个方面都很突出，在我看来是同级中的佼佼者。就动力而言，主流品牌最常见的动力是1.5T，宝骏RS-5标配1.5T涡轮增压发动机。然而，调整给了消费者一个大惊喜。普通的1.5T功率可以爆发147Ps马力，推背感强，起步加速动力充足，完全可以满足家用需求。然而，RS-5并不止于此。它训练出了最大马力177Ps，最大扭矩290nm的300T车型！不仅强而且快，RS-5300T车型的超强动力不输给大众、本田等品牌。RS-5参加了2021中国量产车性能大赛(CCPC)，尤其是大众站的SUV组。RS-5无论是在毛乌素沙漠第一阶段，还是在各种复杂地貌的第二阶段，都取得了突出的成绩。超强的动力，扎实的底盘，出色的操控性，成就了“高速、稳加速、准转向”的完美表现。这也是质量可靠的标志。RS-5跑车车身是年轻人喜欢的款式。它的前脸“星际几何”设计、大面积星光矩阵格栅、犀利的LED灯等元素都体现了它优雅的时尚和高级大气的感觉，让人看到就开心，纷纷种草。RS-5搭载新宝骏车联网2.0系统，是全球领先的车联网生态系统。它是多功能和高度集成的。上车的时候可以控制自己的声音。增加了粤语识别。该车采用了全新的UI，更加人性化。这款车还内置了地图和音乐，使用起来更加方便。可以筛选各种手机app，通过手机实现远程控车、手机解锁等功能。智能方面，拥有全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、弯道巡航辅助、自动刹车等多达17个场景功能的智能辅助驾驶，让驾驶更轻松、更安全。君RS-5是一款态度鲜明的SUV，让大家用更少的钱享受更全面可靠的体验。作为国产SUV的领头羊，大家对它都是有口碑的，它的品质值得信赖。不愧是“中国制造之光”。