1为什么奥康达的车那么贵？对于大多数中国人来说，有车肯定是买车时要考虑的重要因素之一。但如果想同时兼顾豪华和舒适，预算可能会超标。如何用更少的钱买一个大的空置房？高性价比的优质二手车无疑是首选。今天为大家推荐的这几款，宽敞的房间也能让你花更少的钱，享受越级。7系宝马7系融合了运动属性和行政属性，也有更强的力量感。开角式LED大灯，修长的腰线，经典的霍夫角，让它看起来精致、运动、商务。长宽尺寸分别为5250/1902/1498mm，轴距为3210mm。宽敞的空房绝对是这个级别应该有的。真皮包裹的前排座椅除了加热、通风、记忆、电动调节功能外，还有多种按摩模式。所以负责开这辆车去接老板的专职司机也很开心。搭载3.0T发动机，最大功率326马力，最大扭矩450Nm，匹配8速手自一体变速箱。在奥康达，你可以用不到原来新车一半的价格选择这款宝马7系。你兴奋吗？奥迪A8L奥迪A8作为一款行政豪华车，就其外观设计而言，一定是配得上身份和地位的。但事实上，奥迪的车型，无论是旗舰还是非旗舰，似乎从来不用担心“颜值”的问题。是奥迪家族车型传统的“漂亮”品质。奥迪A8L长宽高最大，长/宽/高分别为5268/1949/1471mm，轴距为3122mm。结合其巨大的进气格栅，这款车的豪华与精致给人留下了特别深刻的印象。动力方面，2016款奥康达A8L豪华型搭载3.0T发动机，最大功率213kW，最大扭矩420Nm，匹配8速手自一体变速箱。全新发现全新发现是一款七座豪华越野车。全新的发现5相比上一代的方正和阳刚，有很多变化。外观更圆润，更年轻，更时尚。前脸采用了路虎全新的家族式设计语言，外观更倾向于揽胜系列。车身采用全铝材质，长方形的进气格栅和两侧狭长的大灯让车头看起来更加魔幻、硬朗、时尚。此外，2018款路虎内饰的豪华程度和配置都有了很大的提升。配备10寸中控液晶屏和车载控制系统、车身稳定系统、车道偏离预警、定速巡航、陡坡缓降、空气悬挂、车载净化器、全地形反馈系统等。动力方面，搭载高功率版2.0T发动机，额定功率300马力(221KW)传动系统，匹配8速手自一体变速箱。日产巡逻车2017款日产途乐是一款经典的越野车。前脸冲击力强，净面积巨大，基本占据整个前脸。加上镀铬装饰，造就了日产家族式的前脸。野性与优雅姿态的完美结合，充分展现了其独特魅力。内饰舒适实用，还是三排车模。内饰用料也很讲究，木纹花键装饰板。中控部分的设计更加豪华，具有标准日系豪华车的风格。宽阔矫健的形象在茫茫车流中依然十分显眼，极具视觉冲击力。平实的线条勾勒出原本粗犷的造型，配合厚实的车顶行李架，纯正的越野气质十分突出。如果特斯拉ModelX要在所有量产车型中选一款科技感最强的，那一定是特斯拉ModelX，纯电驱动，超大中控面板，自动辅助驾驶。ModelX有太多未来汽车的元素，加上极其时尚的电动鸥翼门。这样的设计不仅赋予了它更强的科技感，也让后排乘客更容易上下车。绝对难忘。全行业最大的全景挡风玻璃，续航里程好，加速能力惊人，禁区绿灯。性能方面，MODELX75D0-100km/h加速时间6.3秒，最高时速可达210km/h，宝马X5宝马X5作为豪华中大型SUV的标杆，拥有 车身达到4909mm，轴距达到2933mm，可以提供足够宽敞的内部空间。内饰采用做工精致的高级真皮，氛围光线带来最高舒适度。中控台的做工和选材很符合它的地位，中控台顶部的大尺寸液晶屏更具科技感。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩350Nm。这样的动力表现对于一款运动家用SUV来说可以说是无可挑剔的。奔驰GLEGLE是豪华进口车市场的热销车型，也是很多消费者的选择。2017款奔驰GLE320拥有修长优美的车身，硬朗有力的线条，充满野性与性感的全新设计，更具运动感的调校。从前挡风玻璃到后备箱后部，弧形溜背造型充满性感印记。GLE车身长4813毫米，宽1951毫米，高1796毫米，轴距2915毫米。内饰大量使用高档材料，豪华气息扑面而来。动力方面，GLE320搭载3.0T排量的V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩400Nm，百公里加速7.6秒。2奥迪a4l为什么降价这么快？在车市不景气的情况下，豪华品牌也通过价格战争夺市场份额。教授通过分析9-10月国内汽车销量排行榜，发现部分豪华品牌车型销量呈上升趋势。值得思考的是，如果在汽车整体销量下滑的形势下，豪华品牌销量逆势增长，是否意味着同级别中低端车型销量下降更多？照此趋势，在目前低迷的车市环境下，这些与豪华品牌竞争的同级别车型销量会不会逐渐萎缩？在豪华车市场，奥迪A4L给大部分车主的感觉是高端大气，但是缺少一点个性。内饰的整体造型效果非常简洁，尤其是在营造科技感上。奥迪做得很好。硬核配置方面，基于EA888发动机的三种动力模式和双离合变速箱的加持，换挡速度有很大优势。这么优秀的豪车，在市场环境不好的时候，会采取降价的方式来保护自己。从A4L近期的销量情况可以得知，其销量一直占据豪华品牌中级车销量第一的位置。相比同级别的一些合资车型，无论是日系雅阁还是德系朗逸，在国内车市低迷的时候更容易受到寒潮的影响。要知道车市好的时候，雅阁和朗逸的销量已经连续几个月在增长了。车市不好的时候，似乎豪华车在低迷的车市中逆势增长。司机可以仔细考虑一下。在当前经济不景气的情况下，如果以奥迪为代表的国产豪华品牌汽车继续通过降价促销来刺激市场消费，那么在整体汽车销量下滑的情况下，同级别中低端品牌的销量会不会更加无用？教授不急于总结答案。看到SUV车型的销量，大家都会心旷神怡。同样是奥迪车型，和A4L相似的SUV车型是奥迪Q5。作为奥迪打造的首款豪华中型SUV，奥迪Q5于2008年4月在北京上市。十年后，这款车型停产，为Q5L长轴距版让路。作为一款豪华中型SUV，奥迪Q5不仅有丰富的标准配置，还有很多可选配置可供选择。只要预算充足，奥迪家族的科技配置都可以选在这款车型上。目前，虽然全新奥迪Q5L已经上市销售，但是从竞争力上来说，现款奥迪Q5依然保持着同级别的优势和地位。当然，Q5目前已经停产，9月和10月的销量不排除Q5L车型的销量数据。但相对于同为中型SUV的汉兰达，这两个月的销量走势与Q5相反。Q5一个月增长12%，汉兰达销量下降9%。七座SUV是很多二胎家庭车主的刚需。汉兰达这么受欢迎，不是因为它在某个方面特别优于同级车，而是因为各项性能指标都没有明显的短板。此外，玩具 虽然汉兰达7座至尊版的价格只能买到基本款Q5车型，但这种价格差往往会让更多车主选择豪华品牌奥迪车型。一个原因是Q5的降价幅度比汉兰达大很多。结合A4L和同级别中低端合资车的销量可以知道，即使是SUV也遵循这个规律，也就是说，高端豪华品牌在车市寒冬中用降价来促进销量，同时也确实打击了低端品牌的销量。高端车的销售包括奔驰、宝马、奥迪的基本款。这三个品牌的基础款价格下降明显，是增长因素之一。当然，无论是A4L还是Q5，豪华品牌和同级合资的总销量还是有很大差距的。以上数据并没有明确表明豪华品牌车型的销量会很快超越同级别合资车型。但在车市低迷的时候增长势头却在超车。对于车企来说，同车型级别高端品牌的主动降价促销，肯定会吸引一部分因为品牌溢价而智能购买合资车型的消费者。据说瘦骆驼比马大。现在看来，这种说法有点夸张，因为“瘦骆驼”会通过降价再次起死回生，从而进一步影响马的市场地位。在这样的情况下，如果低端品牌厂商试图通过价格战赢回市场，恐怕效果并不好。相反，如果我们集中精力优化和增加这些可以与高端品牌竞争的车型，我们将有机会夺回失去的市场份额。