1夏季汽车保养有哪些小窍门？夏天汽车保养要注意检查冷却系统，按顺序检查，看节温器。冷却系统：汽车冷却系统最常见的故障就是“开水缸”，导致汽车抛锚，缺水。伴随水箱沸腾故障、缺水、加速不足等。在检修装有开水箱的车辆时，首先要确保车辆其他相关部件正常，如使用正确标注的燃油、机油、火花塞和防冻液，调整点火正时和怠速空燃比。当所有这些方面都正常时，进一步检查冷却系统。按顺序检查汽车的冷却系统。先检查一下水箱。正常水箱在行驶时温度应该是一样的。如果是半冷半热，可以判断是水箱内部堵塞。你可以把水箱接在2kg压力的水管上，然后反冲洗。如果堵塞严重，可以使用少量清洗剂。同时注意清洗水箱内的污垢，观察是否有渗漏。看恒温器3360。有些人认为去掉恒温器可以防止水温过高。其实只要节温器正常工作，就不会造成水温过高，长时间低温运行发动机也是很有害的。此外，许多发动机恒温器是双向的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进行小循环，而当恒温器打开时，小循环关闭，冷却水进行大循环。如果不安装温控器，由于管道局部阻力的节流作用，实际上很少有水流向大循环，但水温会升高。2夏天汽车油箱加多少？夏天根据实际情况给汽车油箱加油就够了。不建议加满。如果我们添加过多的汽油，它很容易从通风口溢出，尤其是在炎热的夏天驾驶。这种情况下，如果溢出的汽油多，汽油太满，很容易堵塞油箱的通气孔。有些车主在给车加油的过程中，只有在油表接近零刻度线时才加油，这样才能把车开得更省油。还有的车主更喜欢把油箱加满，这对车的使用寿命是非常有害的。汽车的燃油表是用来提醒车主的。虽然汽车在油表亮起红灯后还能行驶几十公里，但这是非常错误的。此时由于汽车的燃油泵暴露在油位下，油量相对较低，容易导致燃油泵散热不良。虽然对循环的其他方面没有影响，但是会大大缩短燃油泵的使用寿命，甚至烧坏燃油泵。所以车主们，当你给车加油的时候，一定要在黄灯亮之前加油。很多车主朋友应该都知道，汽车说明书上注明了流量保持在1/4就要加油，这是对汽车油泵的一种保护。那么，汽车加油的时候用什么燃料最合适呢？其实车主朋友们千万不要按照最大容量标准来测量油箱。因为油箱只是一个容器，不是量具，根本不能作为判断油量的依据。其实国家相关标准是油箱的容量要控制在油箱最大安全容量的95%。尤其是今年夏天，司机朋友家里有事的时候最好不要加的太慢，也不要等油枪跳完再加。