1赛拉图的排气管改装赛拉图拥有沉稳时尚的外观，流畅的车身线条，大气的造型受到很多车主的喜爱。很多用户对排气管进行了改装，以获得更运动的视觉效果。排气系统的修改是由于排气管中的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使进排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门重叠时间。图片的动感外观来自于它的立体腰线设计，从前翼一直延伸到尾部。前进气格栅的镀铬上半部分，配合粗壮的前大灯，在有“楞”的同时，又显示出运动感。除了后面要介绍的运动版，其他车型都有和车身同色的刮条、后视镜和门把手。四个门框采用橡胶材质包覆，不仅看起来美观而且强调层次感，也避免了与车内座椅摩擦产生静电带来的困扰。赛拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然。常见的行李厢盖采用了明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”了空空阻力，确立了0.30的塞拉图风阻系数，在目前国内同级别车型中占优。2赛拉图首保多少公里？根据起亚厂家技术规范，赛拉图的初始质保为2500公里或3个月，保养周期为5000公里或6个月。塞拉图是起亚历经40个月发展的全球实力结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。以这款出口车型为原型，悦动东风起亚结合中国的道路环境、气候条件和消费者的爱好，生产了一款全新的适合中国的“Seratu”。悦动东风起亚Cerrato在欧美市场上市一年多了，销量很不错。自2005年进入中国汽车市场。引进后，赛拉图进行了多项技术改进。Seto是一款紧凑型中型车，更偏向于家庭用户。Seto和伊兰特、速腾一起，是高性能家庭乘用车的代表。塞拉图在欧美上市仅一年就取得了超10万辆的骄人销量。悦动东风起亚引入中国后，做了很多新的改进，更加贴近中国市场。充满活力的外观，出众的安全性和减震性，让Cerrato得到了社会新势力的认可。佐藤搭载1.6L和1.8L发动机。采用顶置双凸轮轴、16气门发动机和可变气门正时技术(CVVT)，确保燃油混合气燃烧最完全，获得最佳动力输出。1.6L发动机最大功率82KW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，1.8L发动机最大功率94KW/6000rpm，最大扭矩161Nm/4500rpm。两款发动机的功率和扭矩均优于同级车，中后端加速性能出众。与变速箱完美配合，实现动力与燃油经济性的良好平衡。