1雅阁和思铂睿哪个好？1)雅阁混动和思铂睿SI加速。这一次，两款车的动力总成在使用上处于非常非常好的水平。他们是怎么考虑的？这是一种顺畅、高效、优秀的激励方式。经过我们的实测，这两辆车的圈速非常非常接近。思铂睿在目前的气候条件下已经做到了7.8秒的100%水平，雅阁混动比1.8.1秒略差。但我想提的是，铂芯SI略快。这0.3秒的主要贡献来自于说它的变速箱配备了液力变矩器。因此，在弹射开始时，变矩器可以预先在其中储存一些能量。所以相当于占了雅阁的便宜。2)对比雅阁混动和思铂睿SI的油耗，再来说说燃油经济性。先说铂金芯。我在同级别车型中测试过这款车。到目前为止，在所有单作用汽油车型中。最省油的城市之一加上7.5升的高速综合百公里，考虑到它的自重和它的动力，这个成绩是非常非常好的。但是面对雅阁混动，这个结果肯定不好。雅阁混动多少钱？每公里14.9升，两车相差百公里2.6升。这个2.6升是什么意思？首先说明雅阁的混合动能保证了同样的性能水平。存这么多吧？它的效率真的是铂金核，高很多。还有一点，从使用成本来看，百公里2.6升的差异基本在每年20万公里的范围内。能省多少钱？三万元，在一定程度上，相当于它的原价。3)雅阁混动VS思铂睿日常驾驶感受但是这两套动力组件，当你实际驾驶的时候，你会发现。完全是不同的性格。我觉得雅阁没耐心，就是说它输出慢，就是真的快。而且很直接，很有活力，就是随叫随到，但是不会给你那种激烈的感觉。所以雅阁又快又稳，所以有开豪车的感觉，但激情稍差。铂金芯正好相反。其实这套动力结构也是兼顾了很强的乘坐舒适性，无论换挡过程。还是在这个起步的时候，因为变矩器的帮助？肯定比普通双离合好很多。同时，在加速时，换挡的过程也能做到近乎无缝的衔接，难能可贵。另外，因为它毕竟是八速有级变速箱，所以你可以说你能感受到它的抑扬顿挫，加速时上上下下。包括你这样刹车的时候，它的变速箱会自动降档加油。我认为它能给驾驶者带来强烈的激情。所以如果你开的是思铂睿，感觉更像跑车。但不管怎么说，这两辆车，它们的发动机和变速箱，组成了这个动力。我再想想，在同级别中，我觉得还是一个标杆。4)雅阁混动和思铂睿转向感先说驾驶体验。这两款车在这种转向上其实可以提供一定的运动感。比如他们的车身有非常好的随动性。从转向手感的特点来说，我个人更喜欢铂金芯。因为雅阁混动上一集批评了其转向扭矩增益的特性。我觉得音乐不是特别好。从某些角度来说，意味着增益有点突兀。总的来说，思铂睿开起来比较轻，这至少是我比较喜欢的。5)按照雅阁混动VS思铂睿SI隔音来说，我觉得两车差别不大，就是和传统印象相比，本田的隔音很差，感觉其实两者都非常非常好。相对来说，我觉得雅阁更好。特别是这种动力系统在一些中低速或者发动机熄火的情况下噪音要低很多。6)先说雅阁混动VS思铂睿减震。底盘的减震特性，雅阁混动真的近乎完美。我知道我必须这么说。很多人应该说三十八。听着，你总是说得太多。我有理论基础。你如何定义汽车？它的减震特性无非就是压缩和回弹吧？不同的阻尼特性。然后是不同条件下的振动。有多强？根据雅阁，它的压缩阻尼是非常灵活的 在中段和中后段有一种非常线性的增益，让你觉得任何这样的冲击，无论是大的、小的、中的，都与你的身体隔绝。然后弹起，或者减震器和弹簧拉伸。这个协议真的可以做。不，我不能说雅阁，但我必须说，雅阁无论如何都是混动的，在任何这样的路段下。可以一次性放出来，绝对没有余震。我告诉你，要真正做到这一点，就是训练技能。你知道，如果是一辆车，如果你只想考虑一个地形。如果有一种那种波动的话，保护它不受余震的影响是很简单的。如果你玩过这种自我调节的脚减震器，你就会有这方面的经验。但如果你说要在整段中把各种情况都考虑进去，那真的太难了。但是雅阁混动真的可以这么好这么强。再来说说铂金芯。相比雅阁，思铂睿有一个很大的问题。只有一种情况，你觉得它的避震器比较简单，就是过减速带，也就是说这种振动单一的中等幅度，不管是上坎还是下坎，你都觉得比较好。而这辆车，无论是大地震还是小地震，都属于要么向前看，要么向后看。特别是如果有小地震，它的余震非常非常明显。没有办法一次全部释放。完毕。如果有机会在同一个场地试驾这两款车，就能直观感受到其中的不同。7)说到雅阁混动和思铂睿SI座椅的正式表述，外观不做评价，众说纷纭。除了内饰，内饰风格，两车也很明显，就是性格不同。雅阁是标准意义上的豪华。铂金核心是运动型的。两车里面的空房间非常非常接近，包括车身尺寸对吧？后备箱的铂金芯肯定更大，因为需要放电池的雅阁肯定腐蚀了后备箱的一些空房，然后雅阁比铂金芯好一点，就是副驾驶腿的空房。这个铂金核心的中控台向右倾斜，会侵占你副驾驶的左脚。我觉得这个对于这个街区的横向空旷不是特别好。8)结论一般来说，雅阁混动的顶配比这款思铂睿si高很多，2万元的差价基本在配置上抵消了。所以我们先抛开这些价格差异。我觉得可以把它们放在同一个价格平台上，对比那些你看不到的产品的威力。也就是说这两款车的训练技巧。这方面，你不得不说，总的来说，雅阁混动在驾驶品质、训练、驾驶体验等等方面。比铂芯si好很多，更完美。或者说基本上你在这车里找不到任何短板。所以即使思铂睿降价后，我仍然认为雅阁是目前明显的赢家，也就是更实惠的车。2雅阁和帕萨特油耗多少？帕萨特2.0手动平均油耗9.2L/100km，自动平均油耗12.2L/100km雅阁2.0L手动油耗：7.80L/100km，自动油耗：8.30L/100km与3360车重、车重、油耗等油耗相关因素成正比。重量每减少10%，油耗就会降低几个百分点。汽车建模。车身风阻小，油耗会明显下降。两者的关系也是成正比的。路况。路况是影响油耗的重要因素。汽车有自己的“经济速度”，一般设计在70~90公里的区域。如果能在这个速度范围内的城市里畅通无阻的行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。油耗计算方法：汽车油耗是指百公里油耗，计算并公示为：油耗=油耗/里程 100。计算实际油耗的方法是加满油后记下你的里程表号码。下次加满油箱时，记下所加燃油的升数和当前的里程表。