1自动挡启动时档位是N或者P，自动挡启动时档位可以是N或者P，但是很多车辆没有P档是无法点火的。p挡点火或者N挡点火都是一样的，不会损坏变速箱。网上有一种说法，P档点火时需要经过R档(倒档)才能到达N档。当它经过R档时，变速箱会受到反方向的冲击，从而损坏变速箱。这种说法没有科学依据。首先，只要不停留在R档，变速箱就不会换挡。目前自动换挡不是由变速杆直接驱动，而是由变速器控制系统(TCU)驱动。变速箱控制系统(TCU)计算档位信号，然后做出换档决定。因为通过R挡时车速较快，所以信号灯闪烁。因此，TCU会判断司机没有换上R挡，只是正常通过。停在D档后，TCU直到收到信号才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，但是放入P挡，变速箱里的一个棘爪就锁住了变速箱的输出轴，防止车辆移动。如果车辆在N档，没有这个动作，车辆仍然会被外力移动。2自动爬车用什么档位？爬坡的时候可以用D，M，L档。自动挡汽车常用的变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。这三种变速箱的工作原理和结构都不一样。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt具有良好的换档舒适性、可靠性和耐久性。At变速箱是最复杂、最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱通过变矩器与发动机相连。At变速箱有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好，能承受的扭矩比cvt变速箱高。