年前有一张申报图显示，上汽通用英朗和科鲁泽等车型将推出1.5L四缸发动机车型。这被一些“不喜欢求证”的媒体理解为要放弃三缸发动机，改回四缸发动机了。但事实上，上汽通用的三缸发动机车型越卖越好。而小排量、低排放、高效能、智能化的动力总成是未来趋势，不仅是上汽通用坚持的一个方向，丰田、本田、大众、奥迪等也在搞。上汽通用而不是换掉，只是增补车型。

这次英朗和科鲁泽计划增补的1.5L四缸发动机将搭载于中低配车型。而占销量大头的中高配车型将继续搭载性能和成本更高的三缸发动机，产品力也更强。增加几个车型选择，降低门槛，从市场上抢夺更多客户。

如果你觉得还是疑惑，那再给你一个佐证：上汽通用即将推出的新款中型SUV探界者也将在入门级车型上搭载1.3T三缸发动机车。我们知道在雪佛兰的中级轿车迈锐宝XL上也搭载了1.3T发动机，以更高的性价比赢得了不少消费者。这次在中级SUV探界者上继续普及，可见人家对这款发动机的自信。

再说回以颜值、实力打拼市场的探界者，这是我比较喜欢的一款中级SUV。除了内饰用料和做工比较“美系”范之外，找不到太多可挑剔的点。加上终端市场一定的优惠，堪称中级SUV市场里的“性价比王”。

上汽通用雪佛兰有望在3月中旬推出中期改款的探界者。从目前看，新车在外观和动力上有明显的调整。内饰图片还没有流出来，我是希望有明显的升级，这样能俘获更多注重内饰氛围的车友。

在外观方面，前脸的的上下格栅造型有所变化，整体更加流畅自然。车灯组的面积更修长锐利，整个前脸的气场更足。

配置方面，按照上汽通用的打法，一般都是采用比对手多出10%-15%的功能配置策略，以凸显其实力个性价比。

另一方面值得关注的是，新款探界者将取消了现款车型入门级 的1.5T四缸动力选项，转而由一台1.3T三缸发动机取代此前1.5T车型的位置。就是上汽通用在经济性和家用车型上力推的第八代Ecotec 1.3T发动机，最大马力163马力，最大扭矩240牛·米 1800-4400转/分，与现款的1.5T发动机最大马力 169马力，最大扭矩250牛·米 1700-4000转/分相比，差距微小。到时候，如果入门级车型的落地价格能下探一点，对喜欢SUV的车主来说，又是一件好事。

当然对动力有更高追求的用户，探界者将继续推出2.0T车型，最大功率从此前的191kW（260马力）更新为174kW（237马力）。当然作为实力派SUV，其将继续搭载智能四驱系统，参考昂科拉GX的车型分布，这套四驱系统很有可能将搭载在探界者的1.3T车型上，对追求性价比和品价比的车友来说是值得期待的一件事。

小结：如果能用更实在的价格买到更有实力的大空间中型SUV。细想想，是不是“很赚”？