如果发动车,就会发生碳的积累。要减少碳的积累,车主必须改变你对车的态度。如果你想尽量省钱,车一定不会给你好好工作的。这都是互补的。当然,喷雾剂并不是互补的。因为他们可以颠倒黑白。汽车上有很多碳沉积。节...
如果发动车,就会发生碳的积累。要减少碳的积累,车主必须改变你对车的态度。如果你想尽量省钱,车一定不会给你好好工作的。这都是互补的。
当然,喷雾剂并不是互补的。因为他们可以颠倒黑白。
汽车上有很多碳沉积。节气门积碳、阀门积碳、燃烧室积碳、油路积碳、废气积碳等。
节气门碳(为了减少节气门碳的产生,必须定期更换空气滤芯。决不忍耐,吹一吹再说。这是我们日常生活中听到最多的话。不会说车。如果会说车的话,我相信。我不想有那样的丈夫。)
气门碳自然进气模型(缸内直喷除外),很少在高速行驶,多在市区用车。如果发动机不能顺利发挥作用,气门碳就会增加。减少气门碳,必须定期高速行驶,与节气门碳相辅相成!
油路的碳积:这很简单。油的质量不符合标准,杂质很多。时间一长,油路和喷油嘴堵塞,严重的情况下,车辆不能发动。如果你想减少油路积碳,尽量选择两桶油,不要去私营。2桶油也有不好的东西,但概率很高,没有问题。
燃烧室积碳:这与节气门积碳和油路积碳也是互补的。空气过滤器更换质量差、过滤效果差,细小杂质进入燃烧室燃烧,油路杂质与空气混合,两者结合产生更多杂质。减少燃烧室积碳需要在进气和燃料方面下功夫。
废气沉积:说白了,就是堵塞的三元破坏化。这个需要定期打扫。一般在三万公里左右清洗一次。要解决这个问题,必须解决上边的所有问题。上边不解决的话,这个问题一定解决不了。
当然,还有司机的驾驶习惯。经常暴力驾驶、不怎么跑高速等,也是积碳的主要原因。定期高速行驶,避免暴力驾驶,需要清洗、需要更换的清洗,节约几十元,不要出现后续连续性问题!
查看更多