比亚迪的宋 DMI 超级混合车型采用的是前置前驱布局。所谓 "前前前驱动"，就是发动机前置，由前轮驱动整个车辆。这种传动系统的配置形式一般分为以下几类：

1、前置后驱（FR）: 这种传统的布局风格，在国内外大部分卡车、部分汽车和公交车上都常见。

2、后置后驱：发动机后置，后轮驱动。大型巴士上多使用此种配置，也有少量小型汽车使用。此布局好处是前轴不易负载过重，可以更好地利用行李箱面积。同时，车身地板高度也会更低，可以更充分地利用汽车中部地板下面的空间作为行李区。

3、前置前驱（FF）: 发动机前置，前轮驱动。这种布局的特点是操纵机构简单、发动机散热好。但是，在上坡时，车身质量容易下降，前驱轮附着质量减少，驱动轮容易打滑；下坡制动时，由于车的质量会向前移动，前轮会承受过多的负荷。在高速行驶时，也容易发生翻车。现在大部分汽车都采用此种配置方式。

4、越野车传动系统：越野车多采用全轮驱动，发动机前置，变速器后安装分动器将动力传递到全轮。轻型越野车一般使用44驱动型，中型越野车使用44或66驱动型，重型越野车大多使用66或88驱动型。