你说的这个问题，只有开过大众小排量涡轮增压发动机的人才懂。看了很多回答，都不着边际。大众汽车在冬季热态下的怠速确实有两种。温度在0度以上为750转，温度在0度以下为900转，由发动机电脑自动调节。为什么会这样？问题出在排量小。为了避免小排量发动机冬季热缺，大众的设计师们把发动机的怠速提高到了0℃，这样就可以避免发动机低怠速热缺的问题。没有办法。如果你连续开一段距离，你会发现怠速会降低到正常值。