在大多数业主的认识中，常见的做法是每5000公斤矿物油、每8000公斤半合成油、每1w公斤全合成油更换一次，但实际上这只是确保万无一失的最粗略的计算方法。

对于用车频率高于普通车主的司机来说，更换机油需要更加细致，不仅是爱车的人，而且可以节约不少养车时间。一万公斤真的要换油吗？

事实上，目前一些油的性能非常好。为了避免广告的嫌疑，这里不列举品牌模型。请大家自己搜索。如果成功挑战了3w公里的换油周期，确实不需要每1万公里换一次油。但是，现阶段的机器过滤器没有同样出色的表现。一般来说，比较好的机器过滤器可以支撑1w5000公里。

特别是对于经常用车的车主来说，如果每1w2-1w5公里更换一次机器过滤器，然后在两次机器过滤器都没更换之前更换机油，每年可以节约不少机油费。

为什么要决定换油的周期？

很多人会说，换油不需要那么勤，严格的换油周期都是后市场欺骗业主的出路。在正常驾驶习惯下，车况良好的汽车换油周期确实可以适当延长，但无差别化规定是对更多车主负责的做法。对于车龄较大、车况不佳的车型来说，换油周期确实需要更严格的执行。

如果机油更换延迟，可能会导致过滤器堵塞。这种情况下，旁通阀打开，未过滤的油直接在发动机中运转，加速了发动机的老化，对旧车几乎是致命的损伤。

这里还有一个知识点。车不是坏了，是坏了。车辆频率高的车辆，在不频繁激烈驾驶的情况下，由于会在发动机最舒适的温度和转速下长时间工作，所以经常会出现车辆状况良好的情况。这也是出租车寿命容易比私家车长的主要原因。

因此，对于半个月就能开到1w公里的车主来说，如果你的车明显感觉不舒服，发动机噪音变大了，很可能是因为维护不及时或者使用了劣质油造成的，需要及时处理

对于大多数每年维护一次的业主来说，更换每台滤油机是最经济的选择。反复拆装的过程对爱车的伤害也不少，所以完全不需要在意。