据统计，城市机动车约30%的油耗处于怠速状态。有经验的司机都知道，开车时把劝诫度保持在80-100km/h最省油。

有评测团队做过怠速油耗的测试。首先，他们行驶15-20公里，以确保车辆处于热态。然后，像通常的油耗测试一样，他们将油箱加满。之后打开空调，将风量设置为最大风量的三分之一，开始停车。一小时后，重新加油，得到最终结果。

如果怀疑怠速控制阀有故障，检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，则怠速控制阀有故障。如果进气系统泄漏，首先找到泄漏点，重新密封或更换相关零件。如果喷嘴滴落或堵塞，测量喷油器的喷油量。如果喷油量超标，说明喷嘴在滴水。

除了上述情况，还有很多原因，比如水温传感器故障、空调开关故障、动力转向器压力开关故障等等。我们需要逐一检查并排除，才能彻底解决高怠速故障。

汽车怠速阀故障现象：

1.发动机性能怠速状态下，燃油容易燃烧不充分，此时活塞气门更容易造成积碳。积碳过多的同时会影响燃油的合理性，同时也会影响发动机的性能甚至寿命。但目前部分发动机燃烧技术已经进入稀燃时代，积碳少了很多。

2.怠速阀坏了，会影响发动机性能。怠速时，燃油容易燃烧不充分，活塞阀更容易造成积碳。积碳过多的同时会影响燃油的合理性，同时也会影响发动机的性能和寿命。

3.怠速阀坏了，车热了会有很大的汽油味，车的怠速会变得不稳定。如果怠速过高，会增加车辆的油耗，同时车辆的CO和HC的排放量会更大，也可能增加车辆的尾气排放。