1是什么牌子的车有两种可能，第一种：WEY车；第二台：一汽奔腾。上一代奔腾的logo采用了和红旗一样的logo，不同的是保留了“红旗”图案，去掉了“红旗”二字。2018年10月18日，一汽奔腾宣布采用全新LOGO“世界之窗”。“世界之窗”这个名字来源于一号车，代表了奔腾品牌的历史和传承。预示着全新的奔腾品牌将以更加开放的姿态，为联通用户、联通世界、联通奔腾品牌带来更加美好的未来。WEY引自长城汽车创始人魏建军的姓氏，模仿多家国际知名汽车公司。这是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。WEY品牌的竖标灵感来源于WEY的家乡保定，——。在这座古城的直隶总督署前，曾经矗立着全国最高的旗杆。汲取传统，表达WEY品牌对家乡保定的由衷敬意。最下面的字母WEY代表品牌，最下面的字母Poating代表WEY品牌的发源地保定。同时，品牌LOGO也蕴含着美好的愿景。WEY品牌的追求和承诺是树立中国豪华SUV的旗帜和标杆。1升机油能跑多少公里？在缺芯的背景下，豪华车品牌选择降低配置来平衡市场供应，而非豪华车品牌的高端车型则选择安排订单，让预约车主“等着提车”。可以说目前所有的厂商都不好过，尤其是那些“门外汉”。但是自主车企数量并没有受到那么明显的影响，但是为什么那么多品牌开始宣布各种订单的延迟交付？原因很简单，因为卖得太火了。长城的豪华越野车品牌坦克就是这样。推出了一系列高端车型的吉利，以及广汽在纯电动市场覆盖的爱安.当然，在这些品牌中，部分车型的延迟发货和等待提车也在一定程度上受到芯片供应的影响。如果真要说订单送不出去是因为卖的太好，比亚迪的DM-i超级混动系列应该是代表。我们这里要看的宋佳DM-i的订单是三个月后下的。设计宋佳DM-i是比亚迪超级混动技术下的首款SUV量产车型。与秦家DM-i一样，完成了从第一代王朝概念车设计到龙脸2.0的升级优化。与我们在宋、唐车型上看到的设计相比，这款宋家DM-i不仅再次完成了进气格栅的扩大，还获得了比亚迪韩国的金属面板立体雕花中文logo、自适应远近光大灯，以及全新设计的交错点阵式网状结构，这些都将使宋家DM-i在前方视觉上具有更加显著的新能源倾向。不过这款新车没有行车电脑单元控制的矩阵LED，科技含量会略有下降。不过可以看出宋佳DM-i倾向于比宋Pro更激进。在整个底盘结构中，我们看到一个独立的外壳，有轻微的湍流，向外扩展。前唇除了由两种材料制成外，还会形成双层结构；另一方面，车辆的侧面和尾部具有立体重塑的运动防护结构，有利于提高车辆的道路通过能力。此外，车尾的层次也得到丰富。贯穿式尾灯不像新势力那样使用宽大的条幅。细长的镀铬条和狭长的灯条很有科技感。配合起伏的立体腰线，宋家DM-i的外观结构、线条、细节，在自主、非豪华市场真的不多见。整车尺寸达到4705/1890/1680mm，轴距2765mm，普遍高于本田CR-V、丰田RAV4等主流合资竞争对手。内饰设计和车辆配置宋家DM-i的内饰也不错。带缝线的软包、金属横幅和钢琴烤漆扣板形成了一个混搭。虽然没有翻毛皮，但是视觉和触觉也在这个级别市场的线上。同时，中控台与内门板之间的装饰连接也具有很强的整体性，而更短的电子手柄和可旋转的自适应悬浮屏幕则更趋于全面和p 当显示导航界面时，这个屏幕会旋转到纵向位置，便于观察和触摸。遗憾的是，这样的汽车在操控上仍然不如智能手机屏幕灵敏，界面的调节和关闭对触摸区域的精度要求很高。其他配置，如定速巡航、全景影像、仿皮座椅、全景天窗、前排多层隔音玻璃/后排隐私玻璃、自动分区空气调节等。这些都是全系标配，而DiPilot系统和全速域自适应巡航将匹配下一个最低级别的车型。硬件动力方面，宋家DM-i作为一款插电式混动车型，匹配的是1.5L混动发动机。匹配单电机后，110KM整车可提供173kW系统综合功率和400nm系统峰值扭矩，可在7.9秒内完成0-100km/h加速。续航方面，宋PLUSDM-i将拥有两个容量电池组，支持51km或110km纯电动续航里程，而后者的综合油耗低至0.9L/100km，一次充电一次加油后综合续航里程可达1200km，对家用车环境非常友好。底盘方面，宋家DM-i的前麦弗逊-后多连杆组合虽然没有纯电动版那么多轻量化材料，但多连杆还是让侧向支撑更加稳定。无论是过弯还是高速直线行驶，都有利于稳定性的提升，这是家用SUV市场的重中之重。最终，宋佳DM-i被视为自主车市对丰田和本田发起的重要反击。虽然整个SUV市场呈上升趋势，但真正能进入人们家中的车型还是紧凑型。14.68万起的宋家DM-i，还是比合资市场同级别车便宜，而且已经有了更丰富的科技配置，可以挂绿卡了。毫无疑问，这将使车辆在未来与合资企业的竞争中获得先天优势。